上周小弟我开车到泰山，停好车后临时想到附近走走，看到OBIKE就刷卡开始骑了
心得：
1.相较UBIKE方便。Ubike租了以后常常到了目的地却没有地方还车
2.Ubike跟Obike我认为两者可以并存，可以大大提高短程的移动骑乘脚踏车的机会
3.停车争议：营不营利其实真的不会是多数人关心的，多数人关心的是原有的车位
没得停机车了，所以开始抗议，以这个角度来说限制Obike不能停我认为确实有跟
不上时代的感觉；要立刻做的是地方政府的管理配套，甚至将机车停车乱象一并整顿
，例如停车格收费、机车行占用人行道展示机车等等，只是台湾机车数量真的太多
加上政府也没魄力去做出一套更好的管理规范(最近看到越南好像要禁止机车了)
所以这会是个大问题。
4.不过朱立伦市长宣布禁止OBIKE停放机车格后我也立刻退租了...毕竟骑了不知停哪边
※ 引述《andyking101 (Leader)》之铭言：
: 事实上这股潮流是挡不住的
: 骑的人还是占多数
: 自行车当初规划本来就是要停机车格
: 那是因为他今天数量比较多数所以占的格数多了你们才开始抱怨
: 试想如果今天是一台公路车停在里面
: 一定也是被乱抛
: 今天数量多你们抛不动就开始杜绝
: 只是让台湾跟不上时代
: -
: 另外在提出对ubike的一些看法
: 租借自行车的想法
: 就是提供大家方便快速的移动方式
: 可是这当然是建立在不亏钱的基准点上
: 拿一台市售18000的车风吹雨淋还要负担保养
: 我是想不太到这样要怎么赚钱