今年第二场活动 跟着车队团报
大致上是场丘陵地为主的路线
主要的爬坡段台14过桃米后短短4K
距离99K 赛前抓三小时完赛
能跟第一集团多久就撑多久
预计自己过桃米就会被放生
早上开车去竹山起雾 一早天气阴阴的很舒服
大概骑超过一小时太阳才出来 这场活动
不知道是不是马19来的关系 交管人数不足
前导车有的路口挡有的停下来 根本是变向
的间歇啊 一开始台3算缓下坡 集团冲的颇快
人数也很多 进入台14南开前第一个坡就
开始下马威 瞬间掉惹不少人 台14的短坡就
是间歇 只要一开掉别想接回集团 入坡前
先降档拉回转速 死命的就是要跟上不掉队
今天的集团其实还算温和 大部份的缓坡顺顺
上去 大概过631后的隧道较长的缓坡有
拉一下强度 很不幸的在北山前我们两个
队友摔车 少惹两个战将 后来在补给时
前面刚好开强度 掉到集团最后差点掉队
发现大概还4，50人在第一集团 屎尽全力
跟上 花惹不少力气 提早在爱兰交流道下课
我朋友撑比较久 到大雁隧道才开掉
赛后看第一集团过隧道剩10个左右
偷看强者车友的STRAVA 那4K他们爬10分
出头 AP290W 推力比4以上 好可怕啊……
开始爬坡 两个队友超过我 努力的跟上
不管心跳硬踩 还好有撑过去 赛后看
AP237W 跟精英组的实力也差太多 ㄎㄎ
过隧道又捡到一位队友 也陆续遇到几位
车友 大南投的大哥问我们要不要在下坡整队
131一起骑 所以变成大概10人列车
因为想刷记录 另一方面 不喜欢跟着车下坡
无脑一直冲 可是131不是整段一直下坡
也有点丘陵地的感觉 只是坡更短更缓
到水里又被追上 后面就乖乖的跟着列车前进
最后顺顺骑回终点 我们大概算第三集团XD
难得参加活动中午前就结束 算骑的很尽兴
也没等几个红灯真不错的路线！！
STRAVA:
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