※ 引述《Lsamia (samia)》之铭言：
: 这个似乎很基础的问题我以前都没有想过0rz
: 昨天被人问到的时候想想才觉得好像不太对
: https://images.plurk.com/2DoRrvVOOH3f9GyuNQvgyj.jpg
: 我以前都以为调整螺丝是咬著煞车线，往外旋让把手内的线张力变大，
: 可是想想不太对如果调整螺丝真的咬著线，那线应该是根本拉不动的
: 有爬了一下精华区看到Hayhey大有讲解了变速器的张力调整螺丝的原理
: 所以实际上把手的张力调整螺丝不是真的把线拉紧或放松，
: 而是把线(绿色段跟橘色缎)的相对位置"改变"(我不知道用改变这个词对不对?)
: 来形成张力微调的效果?
: 不好意思想请教有没有人能更详细说明释疑一下
: 谢谢大家QQ
如果你的图黑色线我先当是刹车线了 实际固定孔位根本不会牵到下面 见图
http://imgur.com/Q2XA7gH
刚出固定端的线趋近于直的(不碰内管壁)
在越靠近弯折的地方势必要跟着弯 也越接近内管壁
假设原本未拉紧旋钮前为normal 拉紧会让外管在固定端之间被压缩 弯折变大
但线要跟着外管被导引 跟着弯折跑 固定端又被拉住 多跑弯折段
原本松弛的就被拉紧 原本拉紧的就直接移动非固定端 夹器就往内缩 达到调整间距功能