以我个人现有的器材：
1. Suunto Ambit3 Peak 三铁表 ＋ 心率带 ＋ Topeaks 踏频／车速传感器
2. Stages 功率左腿（用 Ambit3 纪录之后用 TrainingPeaks or Strava 算热量）
基本上第 1 项组合是快乐表，同样的车骑一趟慈湖－巴陵来回：
组合 1: 约 4,300kcal
组合 2：约 2,200kcal
如果是要当作热量控制参考，那么组合 1 可能会让自己骑完车去爆食 XDD
自己用了功率计快一年，对于作工之后换算的热量消耗，个人是认为比心率准很多，
当然这个热量消耗是仅有腿部的输出，并没有估算到身体其他部位也可能消耗的热量
、也没有算后燃效应就是了。
对了，如果是为了训练台玩 Zwift 这类有虚拟功率的软件，个人也是觉得用功率计
估算热量比较准确，理由是如果训练台阻力设定不正确，太轻会变成超超超级快乐表
（除了有机会拿红点衫／绿衫／橘衫之外，功率所得出的热量消耗也是爽度破表 XDD）
※ 引述《fjack (fjack)》之铭言：
: 码表是Garmin 510, 无功率器
: 平时在家里,会固定用训练台骑500卡, 里程大约21公里左右, 就觉得满累的
: 但是到户外骑21公里,500卡, 却觉得还满轻松的...
: 在家里都是开冷气+电风扇在骑, 不会是太热的因素
: 应该是训练台阻力比较大,不踏轮子很快就停, 反而户外可以滑很远的关系
: 那这样码表的卡路里计算还有参考价值吗? 还是一定得搭配功率器呢?