※ 引述《lordching (Ching)》之铭言：
: 各位大大好，最近想了解一下cannondale这个牌子骑起来的感觉怎么样，听说很硬
: 是不是真的，如果不买它的铝车，以下几款，请各位客官指教
: 1、cannondale evo hi-mod 网上没说
: 2、cannondale evo 好像是59800元
: 3、cannondale synapse 好像是66500元
: 1-3都是碳车，第1款成车大约多少价位，第1-3款会不会很硬?
: 另synapse是标榜舒适，为格价位比evo高，不解?
2012 Supersix Evo Hi-Mod 车主路过回复一下
个人觉得非常好骑，他们家的特性是走舒适的
自行车架7百多克（我的白色的，如果其他色烤漆层更少更轻）
当然管材跟五通都比较细，不是那种看起来很粗壮很暴力的样子
数据方面如果单比硬度他们家肯定输的
但是他们家的车是从整体性思考出发的（意见同原篇rivet推文）
不然不会得到2012德国Tour杂志评测当年度最佳车款
加上略弯的前叉骑起来就是觉得舒适，幽雅，长距离特别明显，很能帮你省力的车子
我好几个路线PR都还是在这台时代创下的
虽然冲刺或暴力输出的反应慢了一些，但是省力跟轻量绝对还是有能帮你讨回颜面的地方
碳纤材质也不是强度越高硬度越高越好
车架硬度高不一定好骑，可以研究一下T系列跟M系列的碳纤强度跟模数关系
evo hm就是成功达到的平衡
2012-2015只改图装，2016改款，座管跟前叉是最明显的地方
试骑过车友的2016成车搭配电变，车架重量不变下（或略好）又增加了侵略性，反应更好
另外还有隐藏的作弊版本nano black
以上一点心得