※ 引述《wentout (老卓)》之铭言：
: 小弟骑公路车有一段时间了，因为参与三铁赛事看到很多人使用计时车
: 不晓得计时车跟一般公路车的效能差异差在哪?
: 感觉上计时车的重量应该较重，那骑上坡会不会较吃力呢?
: 如果骑起来对速度有帮助的话差异大概有多少?
: 另外就是想升级自行车，目前骑的是defy3
: 预算大概五万，这样是否可以购入有感升级的计时车?
: 或是爆预算但满推荐的车种，以上 感谢
小弟不才，刚好有公路跟计时车(uci规范非三铁那种)
先说重点：换计时车不会对你现在成绩有帮助
另外五万反而建议你留下来买装备：休息把，TT帽，三铁衣，板轮，三铁报名费…
原因听我娓娓道来，因为我不玩三铁，但是玩公路计时，差异有，但是不会太大。
计时车肌群跟公路车有一定落差，如果你计时车趴不下去，甚至趴下去但是出力不顺，其
实你的成绩会比你骑公路车还要慢，更不用说因为出力不顺导致肌群提早疲劳，转换到跑
步时提早下课的后遗症了。
公路计时赛要的是最低风阻跟最大出力，三铁设定也不外乎这样的设定，但是更注重转换
肌群。
结论，你先花一笔小钱，买个可以调的三铁把，试试看TT骑姿，甚至找有经验的车友帮你
设定一下，试试看这个角度这个姿势你的区段均时有没有显著缩短再来考虑换车的问题。