: 2.公路车碟煞会走flat mount
: 目前公路车碟煞，flat mount会是公共规格。
: flat mount可以避免碟煞卡钳导热至车架与前叉，也避免碳纤维车架胶合出问题。
: 卡钳体积也会缩小，比较轻一点点。
卡钳导热这一点可能有待商确，至少我从车架厂得到的讯息不是如此。
事实上平附式的一个好处是不用在碳纤维材质上接合其他材质的料件，这不只减轻重量
同时也可以提升整体的强度和减少应力集中。
至于体积缩小，这更多是拜技术进步，还有公路碟只有160/140两种规格。
而平附式会不会是主流，从岛野独大的情况来看，公路车界是肯定的。
: 3.车架的规格这几年会有很大的变动
: 公路车的后叉宽度，从最早老钢管的126mm，到现在通用的130mm。
: 而越野车长时间使用135mm的后叉宽，这几年则是142mm贯通轴。
: 公路车目前也会往142mm贯通轴方向走，以求更好的刚性。
: 目前的测试报告，大多是车架归车架，轮组归轮组。
: 实际上路，轮子装上车架时，
: 快拆的咬合面积，还有快拆的刚性，这个影响操控很大。
: 连同公路车碟煞，公路车车架规格，都会一起进步，这个很令人期待。
事实上变动一直都在，问题是在于能不能有通用规格。
后轴长跟通轴径的问题现在已经直接限制住碟煞车的普及。
而那些在旧规格安逸太久的品牌和店家，会不会因此被淘汰出局还有待观察。
个人反而不觉得这个在短时间内会进步。
: =====以上由老板友TCRonce提供的聊天内容=====
: 刚好看到这一篇文章，巴黎－卢贝 斯特拉碟煞版试乘心得。
: http://cyclingtime.com/tw/documents/6734.html
: 中国选手徐刚表示.....
: “职业车手下坡都很快，像在玩命一样，去年我在环瑞士第二站就因为有人在我面前摔车
: ，我一个煞车不及就撞上也一起倒下了。那时候是没有斯特拉碟煞版这款车，若是当时有
: ，我想以这份煞车的劲道，搞不好我有机会闪过那次摔车也说不定。”对碟煞斯特拉抱持
: 着相当信心的徐刚如此说道。
: 而本次访问台湾冯俊凯和中国选手徐刚，他们都表示.....
: 不过两名车手也异口同声表示斯特拉碟煞版的煞车力道实在跟一般C夹有很大差异，所以
: 在高速前进时还是要花些时间适应一下手感，否则过强的制动力也有可能造成车子失控。
: 但他俩也同样认为再碰上需要紧急煞车的情况时，特拉碟煞版还是能给予更多反应空间。
: 这个还是出在适应的问题，适应需要时间。
: 就像中国选手徐刚说得一样，煞的住或许能闪开。
: 究竟是要担心摔车时，碟盘割伤人的可能。
: 还是用碟煞，可能让自己煞住车，躲过一次摔车呢？
碟煞真的有这么危险吗？
不用碟煞就真的比较安全吗？
这两个问题我想都有很大的讨论空间，目前为止的讨论几乎都只能看出每个发言的人
是喜欢碟煞或是不喜欢碟煞。
但不可否认的是碟煞的发展是必然。
条列来看，碟煞的一些特点。
．制动力高→可以有效控制速度
我很早以前就提过了，煞车是用来控制速度的机制，而不是用来把车子停下的紧急
装置。
唯有在你能掌控的程度之下才能保持安全，这是不变的铁则。或者，你可以把LUK
点满，因为那也是实力的一种。
．耐用度高→以油压系统来看，你正确组装完成之后需要保养维修的需求几乎是零
一片碟盘可以磨几公里有人算过吗？
一组来零可以磨几公里有人算过吗？
我个人还没有开始使用碟煞公路车，但以我骑机车的经验来看，我一组前碟的来令
片可以用了5万公里都还没完全磨完。合理推算，如果我来骑碟煞公路车恐怕不只
能用5万公里。更不用提我的机车碟盘还没更换过。
．操控度高→线性的制动效果、较低的温度衰退
同样以油压系统来讨论，完全可以无视走线的问题。为什么要强调这点，因为我遇
过无数组走线根本不知是在拉屎还是在拉布拉多的车，那会直接影响系统的性能，
不管是煞车还是变速，不能顺畅操作的系统不只浪费了性能，还浪费了体能。
那碟煞现在有什么相对上的缺点？
．重量→因为多了碟盘，所以比其他轮框式的煞车系统重
但在现今的技术下，碟煞就真的比较重吗？
从整体面来看，UCI的车重限制已经让很多人要加装配重才能下场比赛了，所以这根
本不能算是问题。
．组装→要灌油排气什么的好麻烦
这大概是现阶段我看过最强大的反碟煞理由。真有店家理直气壮的说油压系统他不会
处理，所以他不推碟煞。
这一点实在不知道该怎么评论（或是吐槽？）
个人觉得这跟我骑不快，但要骑帅是同量级的。
．潜在的危险性→碟盘=血滴子
说实在话这个方程式应该能拿诺贝尔奖，也是我最想提出来讲的。
高速运转中的碟盘很危险？
那请问同时间轮组是不是也用同样的角速度在转动？
高速运转中的幅条危险吗？
高速运转中的空力幅条危险吗？
碟盘的体积大吗？
幅条占的空间小吗？
大盘有比较不危险吗？
飞轮有比较不危险吗？
文章的最后丢了一堆问句，是希望大家先想想看这些问题。我不知道要怎么证明碟盘
危险与否，或是计算它安不安全。因为目前为止我得到的讯息都没有一个明显的结论。
光是拿一个摔车时宣称是被碟盘切割而重伤的例子，在我看来还是问题一大堆。但却
一票人看到这个例子就啊～～～嘶～
就像有句话说的，脑子是很好的东西，希望每个人都能有一个。