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→ an138 : 1.下坡换轮组。2.滑一下常休息。3.给汽车载下山。 05/08 23:43
推 bbrret : 有这么夸张？ 05/08 23:45
推 a1986114 : 我用swisstop黑色的煞车块，重云林樟湖国小滑下来 05/08 23:52
推 nightjustin : VISION用别家煞车块会破保吧（？）bb是用家，我怕 05/08 23:52
→ nightjustin : 我已经淡忘保固条款XD 05/08 23:52
→ a1986114 : 没有什么问题 05/08 23:53
→ a1986114 : 煞车块也是原厂附的 05/08 23:54
→ fashsboy : 拍来看看是怎么烧框？ 05/09 00:32
推 tasy : 我也是这样 发夹弯煞不住 真可怕 05/09 00:36
过弯前就要按煞车了，弯前把速度压到自己可以控制的范围？
弯中才煞车，都然煞不住。
推 a9368b : 我也是M40 乌山骑3趟用原厂的swissstop目前没问题， 05/09 01:04
→ a9368b : 不过下坡还是会尽量前后轮平均 05/09 01:04
前后轮煞车力道的平均，并不是指手按的煞车力道。
而是让前后轮减速力道一致，前煞车一定会扣比较重。
推 ddar : 前煞车要敢用啦！后煞扣太重，后轮才会打滑。后煞车 05/09 01:22
→ ddar : 按小力点，或是增加后轮负重 05/09 01:22
推 Insomniac : 不晓得哪来的印象，据说白马是重心移动的大师XD 05/09 05:48
骑越野车OFF ROAD，掌握重心是基本的。
推 SeLeKon : 换碟煞阿！没有烧框疑虑 05/09 07:11
推 a1986114 : 就像白马大说的，前煞大力按下去不要怕 05/09 08:44
前煞按下去不要怕，但是手要撑住重心，不能被往前冲的力量带走.....XD
→ atlaswhz : fsa会转的东西...... 05/09 09:01
会转就好，不要太担心啦。
推 Falcon77 : Vision "m"系列可以破除fsa的魔咒 05/09 09:28
推 kevin841219 : 乌山很多弯很陡要小心 05/09 10:03
推 bbrret : 没骑过乌山，这条路有很陡吗？我个人使用M40一年四 05/09 10:03
→ bbrret : 个月+swisstop黄色煞车皮，20%的也在下了，是没有过 05/09 10:04
→ bbrret : 这种问题啦。前面煞重一点，辅以重心后移，后煞再 05/09 10:04
→ bbrret : 调整，降速后适时放开煞车，剩下就是你下坡的经验了 05/09 10:04
→ bbrret : 。你要煞车一路贴住不放往下滑，会烧框也不意外，因 05/09 10:04
→ bbrret : 为我们有个车友就是这样煞还真的烧框，下坡不是越慢 05/09 10:04
→ bbrret : 越好死命煞，那不如下来牵车。 05/09 10:04
关于煞车，请参考掌握登山车技巧一书，越野车的煞车技术，对公路车也同样有效果。
→ an138 : 基本上碳纤板轮本来就是给配套很多的高手使用的... 05/09 11:22
高手的定义有很多啦～
曾经拿过环法冠军的andy schleck，下坡技术也是很OX。
有基本的煞车技巧就好了。
当然，下雨天用碳纤维轮组，就真的要很小心。
推 CatDaylily : 发夹弯好难抓入弯速度 不知是否有版友愿意出来指导 05/09 11:29
→ CatDaylily : 一下煞车的技巧 或者煞车皮的选用及调整 05/09 11:29
你这个状况要分两个层次讨论。
1.煞车
2.过弯
煞车一定是在过弯前就煞，把速度降下来。
煞车什么时候最好控制，最有效果.....？
轮子垂直地面，车主重心也同时垂直地面。
所以一定是弯前的直线路段要把煞车按下去，把速度降到你能控制的范围。
先在平地练紧急煞车，不是下山才练。
https://www.youtube.com/watch?v=8kHg8Oj9tFY
过弯也是这样，平路就可以练了。
找块空地，放两个罐子，练8字绕环。
https://www.youtube.com/watch?v=VRXosDhRj6E
新竹安驾中心的重机影片，自行车也可以参考。
推 dendi : 乌山有两条路线一个比较抖比较短，一个比较长一点， 05/09 11:56
→ dendi : 假日有时汽车也多，下坡要快可能也快不起来 05/09 11:56
推 jack18262 : 发夹弯要看弯道曲率和有没有高低差 抓到APEX点很重 05/09 12:50
→ jack18262 : 要 所以还是路线熟悉的问题 05/09 12:50
熟悉还是要小心，毕竟开放道路，很难讲状况。
推 tasy : 有台南版友要约骑乌山 顺便教如何下坡煞车吗 05/09 13:54
推 qwudg2131 : 看过这家碳纤轮在我面前烧框过.... 05/09 14:01
→ qwudg2131 : 妳是用open胎吗？ 05/09 14:01
烧金纸，烧轮框，好兄弟关心您.....XD
→ Decill : 好奇烧框现场是怎样？着火？ 05/09 14:04
碳纤维需要环氧树脂胶合，
煞车高温超过树脂TG点温度，碳轮框就会膨胀脱胶。
推 lwecloud : GOOGLE"烧框"比你打这串推文快吧... 05/09 14:11
推 nightjustin : 同意楼上... 05/09 14:52
推 dendi : 简单解释就是碳纤框煞车边表面裂开，变质，浮起，气 05/09 15:01
→ dendi : 泡等等之类 05/09 15:01
推 an138 : 比较想问烧框发生的瞬间会不会丧失制动力造成危险? 05/09 15:08
煞车面不平均，煞车效能会大幅下降。
下降多少，我不知道，也不想知道......XD
→ Decill : 我知道烧框是什么意思 所以我是问 现场是什么情景？ 05/09 15:32
→ Decill : 会有火花烧起来之类的吗？ 05/09 15:32
→ Decill : 如果只是表面裂开变质 骑乘过程中不可能看到的啊 05/09 15:33
推 wcshiu : 一颗碳板 一颗爬坡 超实用!! 05/09 15:37
推 dendi : 所以楼主写"回到家"看到有烧框现象 05/09 15:41
→ Decill : 啊抱歉 我是问推文里 有看到在他面前烧框的那位 XD 05/09 15:42
→ dendi : 我只知道车友骑碳板，在182县道下坡骑在我前面有臭 05/09 15:43
→ dendi : 臭的塑胶烧焦味飘出来，他用的是雷诺的煞车皮 05/09 15:43
推 lwecloud : 烧框不一定要有特效(?)阿，前面车友滑一滑觉得怪怪 05/09 16:53
→ lwecloud : 的停下来，你也跟着停下来看发生什么事，这样也算 05/09 16:54
→ lwecloud : "在我面前烧框"阿XD 05/09 16:54
推 kn92a11 : 煞车一直含一定烧，下坡会怕的话，一定要按放按放 05/09 17:48
→ a9368b : 我骑乌山就刚好看到车友烧框,基本上就是烧焦味+框体 05/09 22:55
→ a9368b : 爆龟外凸,然后煞车被撑开 05/09 22:56
→ Decill : 感谢楼上解说:) 05/09 23:02
直线煞车，效果最好，可以在最短时间减速。
过弯时放煞车，煞车才能散热。
长时间按住煞车，没有散热机会，才会烧框。
就算是铝框轮，煞车高温不散，发生高温爆胎的机会也高。
常常有人说点放煞车，还是连续煞放.....这个都是不正确的。
该煞车，就煞下去，短时间把速度降下来才对。
超过个人对速度的反应范围，就把煞车按下去。
骗P币完。