有一些动作，真的是要让身体一直骑一直练才能体会到。
很多动作，听起来像天方夜谭一样，大概就像听吴乐天讲古的那种感觉。
一开始觉得高转速反而比较浪费体力，于是就用固定转速的策略，维持60-70之间。
偶然间发现转速不同，出力的方式就不同，
你要拉高转速，脚的出力就一定要放轻，不能够用重踩的方式拉转速。
接着平路定速转速就自然提升到80多，但是转速拉到100时屁股跳得很厉害。
以前比较习惯用踹出去带回勾的方式踩踏，后来改大腿拉抬跟下压带回勾，
为了配合出力角度改变，椅子往下调，然后平路定速转速自然变成了90，
转速拉到120时会很累，但是屁股也不会乱跳。
但是大腿转动感觉不是很顺，带女儿去公园时，
发现滑步机对大腿转动练习有帮助，练了几次，
再骑上路之后变顺了，
接着这姿势骑一年就突然发现怎么带动大腿后侧肌肉群，
原来杂志真的不是在骗我。
: 徐国峰教练谈踩踏特辑
: http://tinyurl.com/z69jfnj
: 徐国峰教练谈踩踏，有几个重点。
: 1.利用体重压踏板
: 2.身体重心往前摆，上半身压低
: 3.双腿拉提，诱发下踩动作
1跟2，我这嫩脚只能在转速70以下做出来，80时就常会乱掉。
但是3这个动作，要转速80时才有感觉，转速90，100之后，甚至不用刻意下踩。
只要注意回拉时的那一小下，另一腿会自动往下。
不过受限于个人体力，只有平地跟缓坡才做得出来。爬长坡时常都是用1跟2
对专门训练体力又好的选手，要三点兼顾应该是可能的。
: 和上面徐国峰教练的看法有部份类似，Dr.萧也是建议多用腿后侧肌群。
: （不过他们采用的招式不一样）
: Dr.萧是这样讲得，臀大肌很大块，髋关节很耐用，当然要多用。
这是真的，尤其是分散肌肉群，让每块肌肉的负担变小，长距离差很多。
: 尤其是穿卡鞋，很多人会有一个多余垫脚的动作。
: 或是刻意强调要高脚踝，把踏板往上带。
: 这些动作都很容易造成小腿多余的负担，
: 小腿肌肉少，这样做非常容易疲劳。
回拉一开始小腿会很容意抽筋，有几个车友因为这样还放弃了练回拉。
多练一下，脚会自己学会控制力道，并稍微训练一下小腿肌肉就会顺了。
回拉就像大家讲的，轻轻带过。
: 请使用髋关节与大腿作思考，这边的肌肉大块又有力。
是的，只是这肌肉群很难体会，找有经验的车友带会比较快。
除了滑步机之外，我个人心得是去爬楼梯。
先去练车练到铁腿了再去爬阶梯，然后让身体完全直立，不可以向前倾，
一次踩两格阶梯，身体会避免大腿上方的酸痛，扭动身体，
就有机会感觉到大腿后侧在用力。
个人的土砲心得是先感觉到这条筋用力的方法再去练会比较快。
看到白马大写的滑步机，想到跟女儿在公园玩的画面，很有回忆，
多写了一些心得，不一定对就是了。