上班有点无聊
来说一下自己怎么会接触自行车心路历程好了
在高中暑假的时候(约七年前吧)
真的不知道怎么回事
可能没接触过机车
而自行车带给我那种乘着风享受的感觉
踩着家里的老旧脚踏车想去爬山
链条齿盘都生锈了
用力踩还会有空踩的现象
印响很深刻是因为遇到上坡根本就没办法踩踏
只能回头骑回家
而隔天就骑着车刚好经过一间日本品牌的脚踏车店
想说问一下脚踏车的价格大概是多少
一进店门就问老板:那一台手把弯弯的车，价格大概多少阿…
老板可能看我还年轻吧
没什么搭理我 而我也不好意思继续待在里面
毕竟我也没有钱可以买 摸摸鼻子就继续骑车
结果回家之后被家人发现我一个人骑车骑那么远
想当然被念了一顿
而我也跟家人提起想买脚踏车的念头
我爸就载我去我经过的那间脚踏车店问价格
老板也说到:公路车大概都两万起跳 建议先从登山车先入门
万一没兴趣了 也不会浪费太多金钱
而回家路上又经过了一家美利达
顺路进去看看
刚好问到一台MTA510 特价9900
试了一下尺寸适合我
于是乎 开始了我的”自以为是登山王”的踩踏人生
因为居住在大甲 又特别喜欢自谑
所以出门骑车都往三义爬(130县道)
那时的心态很简单
没有比快 单纯的享受山路上的空气
充满了花香鸟鸣
那时想说这条路一直骑就可以到大湖
应该很近
结果没想到这趟旅途让我体会到什么叫绝望~~~
而被我怂恿一起来的同学根本快挂了
脚狂抽筋哈哈哈哈
征服了姜麻园 眺望着山下的美景
也觉得自己真的有在进步
骑了一段时间也开始慢慢存钱购买人身部品
车衣车裤还有登山车很流行的人间肉球
几百元的车衣车裤就穿得很开心
一点也没有跟谁比较的心态
反而同学在路上看到我穿这样骑车都觉得很奇怪很OVER?
期间我爸也购入一台giant iguana
我也骑去爬一样的路线
发现MTA好骑很多
Iguana感觉骑起来力量都会被吸走
这种感觉到现在还是忘不了
那时候只觉得我的MTA根本物超所值
高中骑车的这段时间摔了两次车
一次是被闯红灯的机车撞
一次是下坡恍神按死前煞结果锁死 连人带车飞了出去
好一段时间我都很恐惧后方的机车
花了好一段时间去克服
身上的疤也时时刻刻提醒着我
骑车真的要戴安全帽
不管便宜或是高级的品牌
因为我很清楚的感觉到安全帽撞击到地面 减少了我头部受伤的机率
以上为我开始骑车最单纯的时候
谈话间根本不会出现铝合金 碳纤维 上卡 轮组 一级二级三级 几分钟到山顶这种字眼
单纯的踩踏 仅此而已
然而去南部读大学 毕业就当兵
中断了好一段时间
快退伍的时候回家
发现我爸又购入ISP 的TCR
出门骑了几趟发现 马的 我早就说要买手把弯弯的 你就不信
公路车所带给我的速度感真的是太疯狂了
过了几天发现有卡鞋还有借来的训练台
问了一下看可不可以试看看
虽然家人一直都说卡鞋很危险
但我还是阻挡不了我的好奇心
穿了卡鞋上了训练台
咯!咯!两声 顺利上卡开始踩踏
此时我的身体告诉我
原来人车合一就是这种感觉阿阿阿阿阿阿阿阿
而这两声，也代表着我另一段踩踏人生的开始
而这台TCR 也暂时成为我的战驹
因小弟不才，退伍后只能去离家近的公司上班
因所属单位可以接触到各种品牌的车架轮组各种零件及变速器
赤裸裸的数据 说明著这东西的好坏
但因品牌 给人的心灵马力
实在难以比拟
而这几天沸沸扬扬的电变
小弟我刚好也有接触过
说真的 手感、效率 真他妈是机械式比不上的
用过就回不去了
但说真的 你承受的了等料一个月 报价破万的维修费吗
比起各种一级配备
我想
不用低头去看时速 心跳 回转速
怀着一颗赤子之心
感受轮胎与地面的摩擦
感受周遭的温度及气味
别因”比较”迷失了自己
“车子不会因为你变慢变胖踩不动就嫌弃你”
回想一下最初的心态是什么
你会懂我在说什么
莫忘初衷