我大概用了三个月功率计，分享一下感觉。
先从功率来说明好了，
功=施力×距离=施力×回转速×曲柄长=动能(动能相关的东西比较麻烦，以后聊)
功率=功/时间
所以在肌肉没有更好的能力的时候，可以用提升回转速的"技巧"让功率更好。
回到题目，功率跟心率怎么搭配呢？
嗯!基本上我现在都不看心率囉！
平常上坡现在我都选择某一个功率骑乘，大概是FTP×0.7~0.9，如果是特别短程或是想要拼时间则会调整到×1.2左右。
如果是前者(轻松骑)的时候，心率大概130~150左右，后者(努力骑)则会慢慢接近极限心跳(个人是183)，然后会觉得越来越难打到相同功率。这时候我会试着保持功率在FTP×0.8附近，经验上这样体能状况会慢慢恢复，心跳也会慢慢降低。所以现在我都不太看心跳了，功率计可以很有效的评估我现在骑的有多累。
再来借题发挥一下。
功率计买回来之后几乎都是雨天，所以有固定在踩训练台。一开始面对相同的力量比较习惯用力量来克服，然后自然的肌肉就会开始僵硬，然后就会打不出之前维持的功率(回转速)。之后找了些回转速相关的教学文章，开始试着提高回转速，在相同的瓦数下提高回转速可以维持更久的时间!我现在习惯维持的回转速从70调整到90，认真想输出的时候大概是90-115附近，上坡抓在90±5附近。
肌肉的使用也在功率计使用后有一些变化，有机会再跟大家分享。
以上，欢迎大家一起讨论，一起进步。
※ 引述《jack18262 (下坡型车手)》之铭言：
: 使用功率计已经一个月
: 想问各位在户外骑车时
: 都看哪几个功率选项数字为主啊
: 目前还是比较依赖心率
: 我设定的页面有当前功率 FTP% 功率区间
: 不知道要怎么跟心率搭配骑起来比较有效率
: 另外我的LT心跳用测FTP的20分
: 平均心跳去算的 这样正确吗？
: 烦请大大开示 感谢
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