一、先找自己车子厂牌、型号、ＣＣ数，了解自己车子油箱多大
二、经验法则通常没油去加油时，大概加多少公升，脑袋记一下
脑袋记不了用笔记本或手机记一下大概车子油表出现要加油时
多半都加几公升左右
三、去加油时讲"品名"+"跳停"，例如：92跳停、95跳停
（多数加油站宣导都是跳停，你讲跳枪可能有人听不懂，尤其如果你去一些
　　辅导弱势群体就业的站就知道，他们会一板一眼的跟你讲95跳停油表归零开
始加油）
四、这点很重要，加油时请看一下加油站的油表有无归零，
　　同时，如果你需要加约6公升的油，他加到3公升就跳停了，
　　请他再加，如果过5公升没有跳停，快到6公升就要喊好了，
　　请他停止加油，没差那两三百ＣＣ。
工读生的问题是，他没办法知道所有车子的油箱大小跟汽油使用状况
所以他只能依据你的指示跟机器和经验去判断要给你多少油，
有时候每台机器个性都不一样，每个时段车流也不一定就会出现很多状况
所以你的指示变得很重要。
你需要养成的，是加油时，请全程看油表，适时的给予加油的人指示，你可以
趋近于百分百得到你所想要的。
加油站机台可以设定定量加油，但是设定过程浪费时间，出油量大的站，
根本没空跟你搞这些，机车加油拼的是量，不要塞在那边，常常都是人工判断
抱怨就多。
养成全程看加油站油表的习惯希望对你有帮助
不然就要学自助加油，但自助加油没发现其实也是要看油表的吗？
以上
※ 引述《nonocom ()》之铭言：
: 汽油又给我加到全满 好在这次没满到盖不起来
: 每次都说加到跳枪
: 跳枪
: 跳枪
: 他们十次有9.999次都给我加到全满
: 有一次满到盖不起来 我以为故障盖子坏了
: 虽然他们有来帮我弄一下 也说坏了
: 我别无它法只能骑去车行
: 才骑几个路口 车尾渗到都是油水 轮胎都在滴油
: 我再试着盖上
: 结果是加太满盖不上
: 不是故障
: 之后几年也是讲跳枪 但没用
: 有时候就直接讲公升
: 可是这样很容易抓不准 要骑到刚好的油位才能去加 我反而麻烦
: 我真的很纳闷 加到跳枪也是你们中油宣导的
: 你们就存心要加到满
: 为什么还要每次都要问我们要加几多少.....
: 加到跳枪很难吗?
: 加到跳枪很难吗?
: 加到跳枪很难吗?
: (努力翻白眼)

没想到这年头加个油还要先做功课，直接加到停不就好了？只要加到停，工读生还想加我就直接阻止了，没这些毛

做任何事情都要做功课吧，谢谢详细分享

其实如果这种事遇一两次~ 你不会不高兴~ 就不用去研究~如果一直有问题自己也会很不爽~ 就研究一下!!

加油站打过工之后我都是直接说要加多少钱比较省事

有的机车有时候油气喷上来就跳了，才加10几块，那根本没加多少，特别是有弹簧片那种

做任何事都要先做功课吧......上路要 加油为何不用？