※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1PYT_Vu5 ]
作者: maplefog (心) 看板: Gossiping
标题: [爆卦]国道推行区间测速取代定点测速 连署附议中
时间: Tue Aug 8 23:59:25 2017
国道经常三天二头就有新闻报导，常常发生追撞车祸、人员死伤等状况，
原因大多是超速所造成，如果超速煞车距离就要拉长，
如果前方有塞车等，就可能来不及煞车撞上或者是超速打滑造成后方车辆追撞等。
新闻不胜枚举：
1. 国道游览车翻覆33死翻车时车速超速20公里
2. 疑超速惹的祸！国一杨梅段连环车祸酿2死3伤
3. 国道超速失控甩尾3车连环撞波及警车3伤
为了有效降低车祸率及死亡率，小弟在公共政策网络参与平台有提案：
[有效降低车祸率] 建议高速公路、快速道路、隧道逐步推行区间测速取代定点测速
网址：https://goo.gl/T2s1xt
关心此议题的朋友请前往登入附议并希望能一起参与分享，让台湾更好!
国道车祸都是惨不忍睹，期望此方法能有效降低车速，让每个人平平安安出门，快乐回家!
全文如下：
提议内容或建议事项
高速公路、快速道路及隧道皆有其安全速限，行车速度超过速限时，就容易对他人及自己
造成生命财产损失，因此政府设置测速照相机，取缔违规的驾驶人，以保障其他用路人的
安全。
目前取缔超速的方式都是使用定点测速，意即在某处设置测速照相机，当车速经过测速照
相机时并超过速限时，就会收到超速罚单。但现在科技发达，手机app、导航机或行车纪录器，驾驶人都清楚每个测速照相机位置时
，驾驶人就会开始投机取巧，测速照相机逐渐失去它的功能：取缔违规的驾驶人。
为什么会逐渐失去它的功能，举例如下：高速公路速限100公里，某驾驶人以时速150公里
开车，开到接近测速照相机时，行车纪录器响起“前方有测速照相”，驾驶人一定马上踩
煞车将车速降至100公里左右，经过测速照相机，成功躲过后又加速到150公里，到下一个
测速照相又如法炮制。如此，测速照相机失去它的作用。
这种驾驶方式很危险，车子突然急煞，后方的车辆可能反应不及造成追撞等伤亡意外，这
种危害他人生命安全的驾驶人却逃过法网，现行方式没办法取缔他。
因此，我建议在高速公路、快速道路、隧道等重要道路，逐步推行推行区间测速取代定点
测速。何谓区间测速：区间测速是指在同一路段上布设两个测速点，通过测量车辆经过前
后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判
定车辆是否超速，如此将更科学公正。
比如，某高速路段两个测速点之间的距离是100公里，该路段限速每小时100公里，车子如
过用1小时以上时间跑完，那么其平均时速就低于100公里，但如果在1小时之内跑完，那
驾驶人就超速，准备收到罚单。
以上面的例子，某驾驶人一直以时速150公里开车，经过测速照相再突然减速就没有用了
，到最后计算平均时速可能为140公里以上，就会受到应有的制裁。
利益与影响
1. 保障大部分遵守交通安全规定的用路人生命安全。
2. 违规驾驶人无法投机取巧，将受到应有的制裁。
3. 可节省费用，测速照相机不需要设置一堆，且没有用处，只要设置于入口处及出口处
即可。
4. 降低车祸死亡率，大部分高速公路、快速道路死亡车祸都为追撞造成，改为区间测速
驾驶人将更遵守交通限速，将大幅减少突然减速及加速情况发生，避免追撞事故发生。