※ 引述《Marcus2014 (马克斯)》之铭言：
: 今天华航的地勤也跳出来了
: 说假如待遇不比照空姐
: 那也会罢工
: 小妹觉得很合理
: 毕竟都是一样在同公司工作的同事
: 待遇本来就该一样
: 那之前才争取到自己想要的待遇的罢工空姐
: 会支持这些地勤同事吗？
: 蛮好奇的
大家晚上好，这里先向各位分享2014年德国类似的案例
引自【国际工运与当代社会思潮】复数工会并存，工人团结的起点或终点？─2014年德
铁六度罢工之行动观察 邱羽凡著
http://goo.gl/xvZnID
2014年11月德国铁路工人所属的司机员工会(GDL，以下简称GDL工会)
发起了本年度三个月内的第六度罢工行动，此次劳方提出的谈判标准是以提高5%的工资与
减少2小时的加班时数为协商基础。若将这二项谈判要求放入铁路工人的整体劳动条件脉
络之中，将更容易理解这二项履求的所由：
首先，德国司机员的收入与邻近国家相比的差距显然，其税前平均月收入仅为2500欧元
，而荷兰为2700欧元、法国为3100欧元、瑞士为4100欧元、英国为4300欧元。而在这样的
工资条件下，德国司机员的工时却可能高达12至14小时，导致员工的劳动强度过高，与家
庭生活与私人活动的时间极少，影响工作与生活的品质甚钜。
二则是德国铁路产业中更为人诟病的公司化后的劳动问题。
德国铁路自1994年公司化后，原分属东西德的铁路局合并为现今的德铁公司，
但员工首先失去了公务员身分的保障，再经由铁路公司策略性地部门外包、业务委外、
引进派遣，分裂了原本的企业组织。
除了GDL工会之外，铁路产业中另外一个代表性工会为铁路与运输工会(简称EVG)
EVG组织对象为铁路与交通运输业中的所有受雇者(包含司机员)，所拥有工会会
员人数约21万人，而GDL工会一开始虽仅火车司机员为组织对象，但2002年后即变更章程
，扩大组织对象为铁路产业中所有受雇者，这也让二个工会的组织对象互相重叠，德铁集
团中二股工会势力也从而走向竞争。
目前GDL工会组织了80%的火车司机员，但非司机员的会员人数则尚不多，会员总人数目前
约只有3万4千人，GDL工会相对而言只是个小型工会。
但德铁公司化当时代表大部分德铁员工的铁路与运输工会（EVG）并未有所反对反而建议
德铁调低新进员工的起薪、甚至将司机员派遣工化但最后被GDL工会以罢工回应而予阻挡。
今年11月GDL工会第六度宣告罢工后
铁路与运输工会的上级德国总工会(DGB)主席即公开以“错愕！”为第一反应
铁路与运输工会（EVG）则更表示“GDL工会自私自利！”予以回应，并以GDL工会掌握铁
路罢工中关键角色—司机员，而垄断罢工的可能性，排挤铁路与运输工会，并以GDL工会
只计量司机员的利益、枉顾全体铁路工人之权益为批评，导致社会对GDL工会罢工的质疑
升高。
再补一段中间插曲
GDL工会主席Claus Weselsky把德铁资方的说服条件都对外公布，公然表示他不受收买的
决心。
而德国画报（BILD，是欧洲最大报之一）公然把他办公室的电话刊登在报纸上让无法搭车
的民众，人人都可以打电话去抗议。（你们罢工是你们家的事，怎么可以影响旅客呢？）
因而，Claus Weselsky向警方报案，说他受到骚扰。德铁DB更向法院递送控告案件，控告
Claus Weselsky所代表的GDL工会让德铁蒙受巨大的损失。
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到这里各位有没有觉得似曾相识？
引述华航企业工会声明：“罢工其影响层面，不只是公司商誉受损、斲伤公司发展，进而
扩及社会大众，我们不接受少数人决定多数人的工作权”
https://goo.gl/lOz2OE
你可以相信说出这种话的华航企业工会，还有脸要求比照罢工的桃园市空服员职业工会之
权利？
为什么桃市空服员职业工会在罢工时，华航企业工会干部站在劳工的对立面帮企业说话
完全不提地勤、机师及其他华航员工面临的问题或声援罢工？
工会理事长葛作亮、常务理事李国富竟还在董事会上投票反对何煖轩接任董事长？
当然，华航企业工会干部的做法不一定代表其他华航企业工会会员心声
也不是说地勤人员就不能罢工，至少现阶段华航企业工会罢工并没有代表性与正当性
且我们应了解，地勤与空服员工作内容、性质、工时、条件皆与空服员不同不能一并而论
支不支持地勤人员罢工与支不支持现在的华航企业工会罢工，是两件事
地勤人员或许有他们不同的诉求待提出
然而就现行华航企业工会被资方把持之结构看来无法真实解决问题
就假设今天地勤或其他华航确实有工时过长、薪资待遇等议题迫切需要被解决
那么会员有个选择，就是离开企业工会另组职业工会
在短时间无法更换工会干部的情况下，可以采取桃市空服员职业工会的权利模式
而不是奢望这个资方御用的企业工会能为你们做些什么
还每年缴会费，让此企业工会继续打压劳工权利。
自古以来“吃苦耐劳、牺牲奉献”之工作精神被视为传统美德
亦不乏“鞠躬尽瘁、死而后已”的忠臣志士被社会大力赞扬。
然而，前人只缅怀其辛勤工作、牺牲奉献之精神
却忽略其死亡原因与死亡对社会、家庭所造成之损失与伤害。
这次桃园市空服员职业工会的罢工与GDL工会皆面对复数工会的恶性竞争
其行动仍重新让台湾人意识到，罢工权是掌握在工人自己的手中！
更加体认工作不是卖肝、牺牲身体换取微薄金钱
透过这次空服员罢工的成果，只要劳工愿意团结起来
我们相信
我们必须相信
我们有扭转劳资关系的能力
我们有提升劳工地位的能力
我们
有改变这个社会的能力。