其实我看到博爱座
我常常主动做下去耶
因为有时后体力不支 位子空在那里也没意思阿
我看老外也常坐博爱坐
只是台湾人 对于年轻人坐博爱座 似乎觉得是罪大恶极的事
年轻人也可能身体虚弱 或体力不支 或刚好生病
就不能坐博爱座嘛?
觉得博爱座的意思 是大家都可以坐
但是遇到如老人 孕妇等人 就该主动让坐
这样才对
常常一排车厢 挤满了人 博爱座却空着
实在很不符合效益!
※ 引述《obtu41525s (Ruru)》之铭言：
: **手机排版**
: 大家好～ 最近因为报告接触到了博爱座的议题
: 也看了很多版上关于博爱座的讨论
: 所以想来跟大家聊聊可以如何改善博爱座引发的许多问题呢?
: 以下是网友讨论加一些我自己的想法
: 1.将博爱座改成"分享座"
: 提倡:优先礼让有需要的人
: 并且将博爱座的颜色改成跟一般座一样
: 许多博爱座的颜色都会涂成跟一般座不一样
: 其实太强烈的对比反而会让人不由自主的贴上标签～
: 2.设置"需求铃"或是"需求灯"
: 就是字面上的意思 身体不舒服 受伤 孕妇等等等
: 只要有需要的人按一下 就让座给他
: 车厢内没有博爱座与一般座的分别 每个座位都可以是博爱座～～
: 这里分成 铃 跟 灯 是因为
: 相信大家都有在上课时手机突然爆出音乐的经验
: 那种感觉就像是有聚光灯打在自己身上 大家都纷纷看向自己XDD
: 同样的 车内通常是安静的 如果突然发出铃声 一定会引人注目
: 我相信有很多不喜欢这种视线
: 所以想出了用灯的方式
: 而且戴耳机的人也可以不怕没听到铃
: 所以这里我投需求灯一票XD
: 3.博爱车厢或友爱车厢?
: 顾名思义就是整个车厢都是给有需要的人坐
: 不管是老弱妇孺还是隐性需求的人
: 车厢设置在一下月台的的那节车厢 (最中间那节?
: 受伤的人就不用走太远
: ((爬文时有看到台北捷运有试办"亲子车厢"
: 共会有二十四个座位
: 让推婴儿车或是抱小孩的父母乘坐
: 因为不是台北人所以一直没注意到这个))
: 大概就跟这个亲子车厢大同小异
: 不知道3种里面大家喜欢哪个XD
: 还是有什么其他改善的想法吗?
: 一起讨论看看吧～～