※ 引述《member5 (AT困境)》之铭言：
吃掉一些~~
: 同事很难过，说对方指称是爸爸闯红灯，反正都是她爸爸的错，还假装要调行车记录器确
: 定对方闯红灯。
: 肇事的机车（两大学生），除了骑车的，还有后座的
: 两人若讲的是事实，家属大概也只能接受了。但还是有点怀疑，爸爸骑车很小心，怎么会
: 闯红灯？但如果是不是事实，岂不就两人串供，联合起来脱罪（一起说错的可能性太低了
: 吧）？可惜一星期过去都苦无证据，死无对证。
: 终于连老天都看不下去了！找到监视器确定不是闯红灯！！现在他妈的，肇事的在fb说，
: 哎唷，当时慌了，连后座的他妈的也慌了，所以记错了。
中间再吃掉一些~~
: 女孩们，赞成和解还是告死他们？要是我，他们第一时间没说实话，现在就算和解金十亿
: 我也不要。我要他们坐牢。还我爸爸。（会这么生气是因为我舅舅也是车祸被撞死，这真
: 的好痛。）
首先以本人专门处理公司(本人是运输公司)所有车辆交通事故的经验，
除非是明显的追撞或是去撞静止物，否则双方肇责几乎都有可谈的比例。
上法院会以肇事初判与肇事鉴定来判断双方肇责，如同我上面所说的，
除非是明显追撞或是撞静止物，很难会完全把肇责全部归给某一方。
举两个例子：
一、
我车直行高速公路中线，右侧车变换车道未保持安全距离，
车尾轻轻撞到我车车头，大家都觉得是对车全错是吧？很可惜....
鬼岛英明的法官认为我车应注意右侧来车间距不够，若减速可避免事故，
但我车并未减速导致碰撞，也该负一成肇责。
二、
我车联结车下交流道，走内线左转道准备左转，中线为直行车道，
但一部出租车中线违规左转，停在靠我车车头左边很近的地方待转，
红灯起步后因出租车位于联结车视线死角，驾驶不知道有车紧贴就转弯，
导致我车碰撞出租车。同样的，鬼岛睿智的法官认为我车应注意未注意，
判我车需占四成肇责。
(以上两案我都有存盘相关资讯，但公司管制文件不便公布)
回到主题，被害者绿灯直行遭闯红灯车辆撞击身故，闯红灯当然有错，
但依鬼岛英明法官客观(?)的判断，绿灯直行车若有注意应可设法回避，
故这个案子进入司法程序后，结果对方必然是过失致死罪成立，
但刑度嘛....可能没办法达到您预期的要求，这点可能要先有心理准备。
若是以和解来说，人命一条多少很难算的清，伤残还能算劳动减损之类的，
死亡的话可以说是家属同意多少就是多少，这一点也必须先了解。
如果开太高，一样最终可能会上法院，此时刑事判决多少对民事庭有影响。
说了这么多，该说结论了。
先必须知道，爸爸不管怎样都回不来了....(默)
双方和解是最和平的方式，进法院是能够给对方沉重的教训(前科)，
但结果不一定能让双方都接受....
静下心来思考后，愿意放手请和解，觉得会一生心有未甘请上法院...以上。