※ 引述《assxass (包子)》之铭言：
: 大致上是这样没错 但是大海茫茫 救援根本来不及
: 所以现在商船的标准做法就是 锁门 有空确定安全再喷水
: 商船很高 大海上很难爬上去
呃，其实现在大型商船住舱(accomandation)的部分
两侧都是有平台和楼梯的：
https://nscaleships.files.wordpress.com/2013/07/4273maerskhousestbrd.jpg
爬上驾驶台没啥问题。
: 即使爬上去 水密门很难突破 船体的窗户非常小的圆窗 即使击破人也进不去
水密门主要是防上浪，像驾驶台两侧就没有水密门
，正常状况下浪打不到。驾驶台的窗户也很大，航行时
方便往外看。
: 驾驶舱又更高从外面很难爬进去
: 万一真的进去驾驶舱了 就是最后一步
: 船长都有一个紧急的金库 里面会放数千到数万的美金
呃，船用金(美金)是船长保管的，放在船长室的保险
柜，船上要买伙食、发奖金都从里头出，帐也是船长做，
所以有很多船长污钱的传闻。
船用金不会只有几千块，因为每个船员在船上都要发
一部分薪水当零花钱(剩下汇银行帐户)，我以前待的公司
每人每月300美金，一船人(至少18人)一个月就5400美金了
。像散装船、油轮这种有时候一个月靠不到一次岸的船船
用金少说也几十万美金。
: 这时候就给钱了事 毕竟有保险
你身上值钱的也要拿呀，还没下船又没地方花钱的
船员身上会有不少美金的。
: 而且海盗没有开大船的能力 也没有把货舱货品销赃的能力
: 掳人掳船勒索 都是下策
: “怒海劫”事件 是因为海盗的小船坏了 同时附近就有军舰巡逻
: 一连串的意外
: 渔船的话就比较麻烦 因为要捕捞渔获 船舷很低 很难阻挡上船
: 真的遇到 钱、渔获甚至渔具都会被搬光
: 保险库钱太少 掳人掳船就常常发生