邓尼金的双矛头
南俄武装的志愿军团在1919年十月上旬下辖第一军与第五骑兵军，战斗人员达到四万余人
，装备约四百挺机枪与近一百门火炮，还有九辆坦克、约十辆装甲轮车、十一辆装甲列车
。第一军即由先前提过的彩色部队所组成之志愿军团主力，该军的战斗力之强悍，将于接
下来描绘的奥廖尔──库斯克作战中崭露无遗。
第一军下辖的番号，包含第一师、第三师和第九师，外加军直部队。第一师于十月下旬改
组为科尔尼洛夫师突击师和马尔可夫师，第三师改编为卓兹多夫斯基师，第九师扩编出阿
列克谢耶夫游击师。四大彩色师团之中，又以科尔尼洛夫师编装最多、战力最强，全盛时
期有六千余挺步枪、数百骑兵、两百六十几挺机枪，以及八到十个师属炮兵连；卓兹多夫
斯基师此时则有约三千名步兵与五百名骑兵；阿列克谢耶夫师只有一千余名步兵。
第一军军长是库特波夫，曾任旧俄军上校，内战伊始即南下加入志愿军团，从“冰上行军
”一路奋战。四大彩色师团在1919年十月初的师长，此时有三名是旧俄军上校出身，科尔
尼洛夫师师长是旧俄军上尉。白军自认代表俄国法统，因此承认并沿用旧俄军军阶，晋升
到军长是中将、师长是少将。
南俄武装的另一支北伐主力顿河军团，在1919年十月初有步兵与骑兵各约两万五千人，装
备约一千余挺机枪和约两百门火炮，拥有十一辆装甲轮车、十六辆装甲列车和四辆坦克，
也有少量飞机。单论规模，顿河军团是南俄白军旗下的最大分支。
顿河军团在沃罗涅日──卡斯托尔诺耶作战中的战力，主要是什库罗、马蒙托夫两名哥萨
克猛将分别率领的第三库班军和第四顿河军。这两个军合计有约六千骑兵、一千余步兵，
装备包含两百余挺机枪、三十四门火炮和三辆装甲列车。
顿河军团的约两百门火炮之中，九成是轻野战炮，重炮、迫炮和榴弹炮都很少，可能是基
于工业能力有限和强调骑兵快速作战。不过顿河军团辖下另有九个海军重炮连，装载于浮
动炮台或装甲列车运用，应未计入上述的约两百门火炮。
什库罗是旧俄军上校，一战后期曾率领特殊支队进行敌后游击，内战期间他仍以大胆的强
袭作战著称，多次击溃红军、夺取城镇，所部用黑底白狼作为标志，令敌人闻风丧胆。马
蒙托夫是旧俄军少将，内战中一直于顿河哥萨克集团中担纲重任。他在莫斯科攻势初期发
动的强袭作战突破红军前线，造成红军后方的大乱，是白军能成功抵御红军夏季反攻的原
因之一。
南线装甲战力杂谈
俄国内战中最知名的白军人物应该是担任最高领袖的海军中将高尔察克，然而高尔察克名
义上掌控所有白军，在关键的1919年春季攻势中，却仅能在东线前线部署四辆装甲列车，
没有坦克；春季攻势中的主角西方军团只有三辆装甲汽车，奥伦堡军团没有任何装甲战力
，乌拉军团的几辆装甲汽车是邓尼金接济的。捷克军团和谢苗诺夫分别拥有相当数量的装
甲列车，但是都未投入前线。
注：高尔察克是海军中将，不是海军上将。
高尔察克控制的毕竟是铁路相对稀疏、工业较不发达的西伯利亚，红军在东线春、夏季决
战中也只部署了约二十辆装甲列车。但是欧俄的状况很不一样，红军第十二与第十四军团
于1919年夏季折损了近四十辆装甲列车，第十三军团的十几辆装甲列车同样遭遇毁灭性打
击，致使红军南方面军的装甲战力几乎被粉碎殆尽。红军西南方面军在察里津周边的恶战
中也损失相当惨重，其中有两辆装甲列车被白军俘获。
不仅仅是在南方，红军西方面军也在1919年五月的激战中被爱沙尼亚和北方军歼灭十一辆
装甲列车，西方面军因而陷入困顿。红军在1919年秋季面对西北方与南方的白军猛攻时，
只能从其他战线与总预备队调派装甲战力驰援关键战场，并且全力维修和建造更多装甲列
车弥补战损。
同样的，红军在1919年夏季以六个连的装甲汽车──每连二至四辆──抗衡高尔察克，但
是部署了高达十二个连的装甲汽车在南线，五个连在西北战线。红军的装甲汽车有效战力
在1919年上半年从五十个连下降到四十一个连，折损的九个连之中，两个是在西方面军被
爱沙尼亚军和北方军重创，另外七个被击溃于南方，可见西北战线与南方战线确实是战斗
强度最高的战区。
红军在乌克兰取得的六辆法国雷诺坦克也都被投入南线战斗中，与装甲汽车编组在一起行
动，结果陆续遭邓尼金歼灭，其中三辆被白军夺取使用。
另一方面，邓尼金的部队装备了七、八十辆装甲汽车，七十四辆坦克，五、六十辆装甲列
车。虽然并非全都属于有效战力，部分处于维修状态或是尚未完成战备，也有一部分用于
后方的绥靖，仍可以看出南俄武装的装甲战力之强悍。
1919年秋天的南线，因此也是俄国内战中最颠峰的装甲战力冲突。
四大彩色师团的颜色意涵
科尔尼洛夫师突击师：红色(自由)和黑色(死亡)代表不自由毋宁死。
马尔可夫师：黑、白，黑色哀悼俄国的现况，白色代表新生之意。
卓兹多夫斯基师：绯红色，代表“卓兹多夫斯基行军”的历程。
阿列克谢耶夫游击师：蓝、白，象征该师的青年军性质。