※ 引述《eszerfrm (smallchu)》之铭言：
: ※ 引述《sbviruvf (Angels Baseball)》之铭言：
: : 改个标题好了XD 为什么二战日本海军的战舰，舰桥很多盖得如一座歪七扭
: : 八的高塔，好像香港的九龙城寨一样，一般就物理原理来说，这样不符空气流
: : 体力学的设计，风阻应该特别大吧？而且这样盖法会提高船的重心，遇到风浪
: : 或是激烈驾驶的时候，不就会很容易“并轨”吗？不知道这样的设计有什么特
: : 殊的考量存在？很难想像为什么重视美观的日本设计会产生这种搞怪的作品 XD
: : Fuso
: : http://i.imgur.com/5iFJ37f.jpg
: : Ise
: : http://i.imgur.com/NIZr6tF.jpg
: : Nagato
: : http://i.imgur.com/XimRoWS.jpg
: : Kirishima
: : http://i.imgur.com/dM3grYd.jpg
: : more
: : http://i62.tinypic.com/288cpeg.jpg
: 因为观测需要，
: 我们知道地球不是平的，
: 因此造成海平面是一个弧形，
: 超过一定距离之后，船就会藏在海平面之下
: 至于老美为什么不需要这种剑桥
: 因为老美早早就引进雷达导引技术
没有多早，1941年才推出的MK3火控雷达。远在扶桑改装之后
舰桥高表示船舰重心变高，复原度降低
这在海象普遍恶劣的大西洋上是很危险的
: 雷达靠得是无线电波等在大气层内反射来传输而非肉眼观测的光的直线反射
: 也就是说射控雷达的发明老美二战就有
: 日本还是得靠眼睛实际看到东西
即二战接近尾声，光学观测的准确率仍然普遍在雷达之上
雷达的优势在于能见度低甚至无能见度时仍然能够进行
: 某日本二战舰艇游戏开局放大招是[实弹观测射击]，其实是非常苦逼的一件事情
: 因为他们几乎没雷达，只能靠水上侦察机飞出去看方位......
同上，在日间算是主流观测方法之一，不会很苦逼
在雷达技术成熟之前，就算在夜间，照明射击还是优于雷达校准
: 其实在远距侦测技术上发展困难的原因也是因为地球是圆的，不过扯远了就不说了
1941年实用的美军MK3雷达，只能算是勉强能接受的水准（better than nothing）
顾名思义就是总比没有好（夜间而言）方位跟距离辨识度差
直到1942年9月的MK8才算是优秀的火控雷达，准确度跟性能高很多
但也同样有缺点，湿气太重(如下雨)空气中的高含水分会削弱雷达上的水柱讯号
1943年12月的北角海战，约克公爵号的Type 284M雷达在超过16,000码的时候
精准度就开始下降。而284M还是已经从284改良很多了
（当然也是北角海战时海况差+夜战）
以数据来说，英国的284雷达在22,950m才能测距、12,400才能弹著距离修正
1942年开始的改进型284M可在31,090m测距、23,590m标定、19,660m修正弹著距离
是只能修正弹著"距离"无法修正方位
所以在MK8/274雷达出现之前，双方的程度其实没有差那么多