※ 引述《KoujikiOuji (古事记王子)》之铭言：
: 我在翻La-5的维基时看到了苏联在二战时做的“目前战线上使用机种何者居冠”
: 的调查，据说“P-63获得压倒性的支持”：
: http://zh.wikipedia.org/wiki/La-5%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F
: 或许就性能来说这结果不算太意外，可是我去翻了下P-63的维基，却说P-63被限
: 制不能用在东线，大部分集中在远东准备对日本发动攻击。
: http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_P-63_Kingcobra
: 这也就意味着在德国投降、苏联进攻满州国之前大概就没有多少实战经验的P-63
: 和其驾驶员，却把P-63推上最佳战机的宝座…是不是哪里搞错了？话又说回来，这两
: 个事实(“P-63最佳”、“P-63大部分布署于远东”)维基都没有附出处。
: 有请大师解惑。
P-39与P-63的特点都是装甲防护完善、高火力(一门机砲、四挺机枪)以及无线电。
P-39因为高空高速性能不佳而被美陆航嫌弃、所以大量送给苏联使用。
然而在苏联中低空战场，P-39的火力与防护力都胜过当时的苏联国产战机。
而曾被美陆航批评为很难操控的P-39，在苏联飞行员看来“比I-16好开多啦！”
为了增加机动性，苏联空军习惯把两挺机翼机枪拆掉，即使如此一砲二枪也是绰绰有余。
要说飞行性能如速度、爬升率等极限指标，P-39跟P-63绝对都称不上一流。
但他们有苏联兵器最少见的优势：让飞行员活着成为王牌。
苏联二战期间总共获得4719架P-39，1941-1945年间共损失1030架。
单就生存率来说已经是相当可观了，更别提在德苏战场那种人命比子弹还不值钱的地狱。
所以P-39的后继强化版P-63会被评为苏联最佳战机并不为过。
不过P-63一来产量少、苏联只拿到2400架左右，二来P-63出场时，
苏联国产飞机的质量也拉上来了，所以表现机会比P-39少也是正常。
至于P-63不能拿来对付德国的谣言真是难以理解...
如果说因为数量太少，所以干脆派到远东充实当地战力还比较合乎逻辑。