※ 引述《greydust (灰)》之铭言：
: 回一下解包的部份
: ※ 引述《hemisofia (ビーラビット)》之铭言：
: : 譬如大家都很爱点的小北的弧线 这基本上是个典型普技甚至偏废
: : 因为过弯本身就会掉速 这时候需要的是加速度而不是增加速度上限
: 就我的看到目前的结果, 没有看到过弯会减速的判断, 只有上坡有相关计算
: 不知道这个资讯具体是出自哪一篇解包的文章?
没这回事吧
金弯道速度理论上泛用性应该是很好的，只输一个刚好进冲刺的时候开加不到额外速度
: : 如果是弯道后半开也就算了 弯道前半开弧线基本上催到顶速技能应该也结束了
: : "所有的速度技效益其实得看马娘的力量值 力量越高收益越高"
: : 有在持续关注解包资料的应该都已经理解这道理
: : 所以很多人会说本来速度技就要搭配加速技啊
: : 虽然这话没错 但这只是相对初阶的应用
: 这... 太难了, 而且开速度技通常半秒到一秒内就会加到顶速
: 收益要高的话通常是选可以放在最终冲刺的加速段, 下坡, 或是逃马的序盘加速段
如果你已经是顶速的话确实，不是的话就是另一个故事了
然后速度技能通常每一千公尺也就1.6～3秒，加速1秒怎样也不是误差范围，
所以力量还是很重要
: : 把这个应用扩大到整个赛程 就会形成我上面序中终整体搭配这种概念
: : 虽然这其实也不是什么很高深的应用
: : 真正要进一步的话 必须要对应到各赛场赛道
: : 有兴趣科学养马并且不排斥简体文的请务必看一下这篇
: : https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26488921
: : (没NGA帐号所以无断转载 如果原文作者看到 请接受我的歉意跟谢意)
: : 因为文内采用了大量解包数据跟计算已经超过我纠错能力
: : 所以正确性请各位看官各自判断 但这篇文的分析方式跟思路本身我认为没问题
: : 里面有些东西也挺颠覆我的认知的 譬如短距直线加速度其实可选
: : 而全身全灵的收益覆蓋率远比我想像得还低
: 提到末盘加速, 会让我想顺便提一下中盘加速的问题
: 根据日推的解包, 比赛的距离都会被分为24等份, 而前十等份时马会根据位置做动作
: 可能会加速, 可能会偷懒, 如果要看详细的翻译可以看这边
: https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26267254
: 而这句话的反面就是, 过了第十等份以后马娘就不会偷懒了
这句话的反面是，过了10/24以后我就不知道马娘在想什么了(x)
中盘后半（11～16段）实际观察是会在所有位置开始进行非常激烈的抢位，这部分
我没看到解包解释，还在黑箱里面，大概就是无声无息的互动那块
: 也就是在第十等份以前, 增加速度和加速度都比较像是省耐或是让别人耗耐
: 而第十等份以后的增加速度技能都是有效技能
如果巡航速度解包是正确的
那中盘后半的速度加速度本质是抢位技能
: 黄金船这种中场一半开的速度技都是有效的
: 这也是为什么黄金船跑起来会这么强的主因之一
阿船强是因为别人刚要准备开始冲刺的时候他早就热完身直接无缝衔接长冲刺吧
固有大表面上是速度技能，本质其实是时间拉很长的加速度技能
: 另外逃马是唯一一个不会序中盘降速的跑法, 所以理论上全场速度/加速都有用
中盘巡航开一阵风.jpg 真正开个寂寞
: 但是前十等份如果真的跑太远还是会智力检定, 触发后面的人加速追上来
: 整体来说中盘开速度技能的有效比例为6/12
: 但因为智力检定有2秒CD, 而且检定过了只会最多维持一等份 (短距离大约就2-3秒)
: 所以在短距离时中盘加速其实是很有利的, 再搭配原文的一些分析起来看就是:
: 距离越短越需要终盘/序盘加速(逃), 中盘速度
: 距离越长终盘速度会越强, 加速会越弱. 中盘速度稍微弱一点
没的事
只要技能有持续时间，那么加速度和速度都是难兄难弟，距离长短影响的是
基础属性和技能哪边的相对价值高
: 不过其实大部份加速技能面对的困境都差不多: 开的时间太随机了
: 除了固有那种可以准确控制发动时间以外的其他都很难以控制
赛道对的乘换和豪脚啊
只要最终弯道整在包在加速区间内就是起飞
: 而原文里面对于加速度的效率是有点夸大了
: 以1200速力来说, 英哩的1600加速段约占终盘的37.5%, 长距离的3200约占终盘的17.5%
: 主要是只有短距离的加速占比才会特别高 (尤其原文用最短的1000举例)
: 另外加速度的有效覆蓋率也不是单纯的就是加速段占比
: 如果要详细计算的话, 以文中提到的3秒0.4加速来说
: 1600m大约是17.5%, 3200m大约是8.1%
: 与此相比全身全灵在1600m的覆蓋率为62.5%, 3200m为82.5%
？？你的全身全灵怎么算的
全身全灵在1600m是2.88s，逃亡者是4.8s
你是除了什么东西才会出现62.5%这种数字
: 以期望值的角度而言, 3秒的金加速对比1.8秒的金速度
: 在短距离是大胜, 英哩小胜, 中距离小败, 长距离大败
看不懂上面算式，所以看不懂这结论哪来的
: 但是! 只要能开在正确的时间点上, 加速技的影响还是远大于速度技
: 这点就看各人取舍想要稳定的快一点还是不稳定的大起大落了
: : 因为文很长所以有耐心的 可以把所有楼层回文都看完
: : 譬如各赛场赛道的差异导致技能组收益过低
: : 很可能是某些你无法理解为什么会输给这样的对手的原因之一XD
: : 又譬如其实泥逃的位置更适合神鹰 司机还是更擅长跑芝英哩 里面都有提及
: 按原文叙述神鹰固有应该是适合在短距离用?
神鹰固有适合在进入最终直线时才刚开始加速的赛道
所以最终直线比例赛道长度越长越好，那当然一般来说是越短距离越好