印度Ola Electric预计2026年推出三款印度制造之AI芯片，寻求印度在AI市场地位
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la Electric在2024年8月9日于印度IPO时，一共筹集了7.34亿美元，是印度2024年迄今规
模最大的一次IPO。几天后，Ola Electric创始人兼执行长Bhavish Aggarwal宣布了非电
动滑板车的新目标，其计画在印度制造AI芯片。
他认为AI主权对印度来说是必要的，该国必需按照自己的方式建立未来，以便在未来控制
技术。否则，印度最终将只能够成为跨国公司的每月AI活跃用户群而已。
总部位于班加罗尔的Ola公司表示，其AI公司Krutrim与芯片设计公司ARM和加拿大AI公司
Untether AI等全球巨头建立策略合作伙伴关系，共同打造芯片。其订下目标于2026年之
前，制造出印度首款AI芯片。Ola还表示，这些芯片将为Ola Electric电动滑板车提供动
力，并配备AI虚拟助理Krutrim且运行MoveOS5作业系统。
首批三款芯片预计于2026年推出，另一款预计于2028年上市。Ola的前三款芯片分别是
Bodhi 1、Ojas和Sarv 1。Bodhi 1是专为AI推理而设计，适用于LLM和视觉模型，且在电
源效率方面表现出色。
第二款芯片 Ojas 满足了对边缘人工智能解决方案日益增长的需求。它可适用于汽车、行
动和物联网领域的各种应用。Ola计划将Ojas整合到其未来的电动滑板车中，潜在地管理
充电优化和先进驾驶员辅助系统(ADAS)等功能。
第三款芯片Sarv 1是一款基于Arm指令集的通用服务器CPU，旨在满足数据中心产业不断成
长的AI运算需求。
虽然Ola的演示强调了其雏型AI芯片令人印象深刻的性能和能源效率基准，并将其与辉达
GPU进行比较，但仍缺少一些关键细节。因为Ola并没有任何关于他们将其与RTX 4090或
H200进行比较的资讯，只是知道辉达这款芯片运行功率为200瓦。
Ola策略是选择全球一级或二级晶圆代工厂（可能是台积电或三星）来制造这些芯片，这
突显了其对品质和尖端技术的承诺。
如此看来，如果Ola能够实践Bodhi 1推出的承诺，这标志着印度科技格局的巨大转变。然
而，Ola在其雄心勃勃的AI芯片专案取得成功之前，其仍面临着重大挑战。目前，AI硬件
市场仍是辉达或超微主导，Ola需要证明其芯片能够在性能、能源效率和成本方面具有竞
争力。此外，该公司必须为这些先进的芯片建立强大的制造基础设施，否则只是沦为空谈
罢了。