其实就钱的问题啊
汽车/自动化机台/数值控制工具母机
都是机械系的主战场，意思是让自己大学专业学有发挥的地方
机械材料、机械元件设计、机构学 、热传热力、自动控制
想办法设计出轻薄短小但又抗破坏能力强又会动的东西才是机械核心
(还要考量能量转换、效率问题)
专业价值所在，结果这个产业上看一百多万
消费性电子系统厂机构 跟 台GG设备工程师
随便上看两三百万
员工又是公司价值的输出
公司都贱价买人了，就不用奢求能做出多吸引人的产品了
没能力花钱投资的管理阶层，不用奢望有什么竞争力
要创业但没有富爸爸也很难
所以帮机械仔自己QQ
(虽然已经当码农惹)
不过认真说，大量让外国公司来台湾开分公司才有解
spaceX跟Tesla来台湾跟台厂老板抢人才
产业薪资结构才可能改变促进产业革新
※ 引述《kyle5241 (Kyle Korver)》之铭言：
: 其实不太同意
: 台湾人最大的好处是灵活有弹性
: 能在最快的时间用最便宜的方法解决问题
: 体现在晶圆代工上就是良率拉的比别人快
: 但以前的HTC其实就是软件bug修的比google 快才快速崛起
: 讲到电动车
: Tesla零件75%来自台湾
: 就是因为台湾供应链的弹性
: 可以随时量身定制量产
: 而且Tesla 的车同一款
: 三个月前后打开来看
: 内部零件完全不同
: Tesla的车子一直在进化越变越好
: 而这也是靠台湾供应链本身所提供的弹性才能做到
: 其它零件厂从改设计到量产两年过去了
: 台湾只要三天
: 而其它的车厂出了新车后就一层不变
: 看spaceX也是允许快速的失败来获取快速的进步
: 最后它的falcon 9火箭远比其它火箭稳定
: 台积夜莺计画让失败的速度变快
: 最后就是研发比别人快
: 台湾唯一缺的是像Elon musk 这样的老板
: 否则像鸿海电动车都做出来了
: 还是不想出品牌
: 只想等其它品牌挂名代工
: 如果不是台湾地太小
: Musk 应该很想把Tesla 和spacex 研发搬来台湾
: 毕竟你看spacex 为什么火箭爆来爆去都不心疼？
: 星舰材料不锈钢超级便宜
: 燃料液态氧, 空气一堆超便宜
: 甲烷, 美国油页岩产生一堆也超便宜
: 但是养一万个员工
: 每个员工年薪二十万美元
: 一年就要花二十亿美元
: 这才是最贵的部分
: 所以Musk 一定宁可每天都爆一台火箭
: 如果来台湾做研发
: 一年可能只要花三亿美元
: 马思克口水应该都流下来了
: 简单的说
: 台湾最大的优势就是可以进步的比别人快
: 所以反而适合做难度比较高的产业
: 但假如那个领域已经做到接近完美了
: 就该见好就收了