SiC迈入加速成长期，2027年市场价值达63亿美元
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根据市场研究战略顾问公司Yole Développement预测，SiC元件将从2021年10.9亿美元成
长到2027年63亿美元，年复合成长率达到34%。
特斯拉在2020年和2021年有多款新发布的电动车都在变压器上采用SiC元件。根据Yole调
查，特斯拉创纪录的出货量帮助SiC元件在2021年超越10亿美元销售额的关卡。如今通用
汽车和特斯拉等汽车制造商正加大投资，让采用SiC元件的电动车在充电后，能行驶更远
，并且电池耗尽时，也可更快地充电。
简单来说，SiC元件正在推动电动车走向未来。SiC元件正在争夺电动车传动系统核心的
80%左右的功率电子装置，包括将储存在汽车电池组中的直流电转换为车辆电动马达所需
的交流电之主牵引逆变器（Main Traction Inverter）。SiC芯片还在电动车其他部分争
取地位，例如车载充电器和直流-直流转换器。
Yole认为为了满足长续航里程的需求，800V电动车是实现快速直流充电的解决方案，这就
是1200V SiC元件可以发挥关键作用的地方。
英飞凌（Infineon）曾表示，SiC可以帮助将电动车的续航里程提高5%到10%，或者让电动
车制造商能够采用更小、更轻、成本更低的电池，来达到基本续航里程的需求。
2022年截至目前为止，比亚迪的Han-EV和现代的Ioniq-5通过提供快速充电获得了不错的
销售量。因为这一刺激，2022年将有更多汽车制造商（例如：蔚来汽车、小鹏汽车等）采
用SiC元件于电动车上并推向市场。除汽车应用外，工业和能源应用（例如：采用SiC模组
的大功率充电基础设施的部署，以及不断增长的太阳能安装）预计在2021年至2027年期内
成长率将超过20%。
在顶级SiC元件厂商中，意法半导体和Wolfspeed的SiC营收在2021年年成长率都超过50%，
与全球SiC元件市场57%的成长速度保持一致。英飞凌科技则以工业应用为主，其主力业务
变压器，实现126%的成长，未来将加大进入电动车领域。至于Onsemi，也加入了这一领域
，并在2021年强劲成长。
随着这些公司将SiC发展为价值数十亿美元的业务，未来几年的联盟竞争模式将会出现。
因为主要参与者都选择了IDM商业模式，使得SiC领域正历经多次并购和合作伙伴关系，这
一趋势势必重新塑造SiC生态体系与竞争关系。