※ 引述《z1120123 (dogisgood)》之铭言：
: 如题
: 这阵子上班地点换到竹科
: 最近光骑车都觉得每天塞到怀疑人生
: 想到之前有一次 好像是连假还是一般周五下班 然后下大雨
: 开车光从公司出来到上匝道就已经塞了一个半小时了= =
: 回到家已经是两个多小时快半了
: 而且距离不到两公里(力行六路出来走国一北上)
: 正常平日好天气车程也至少要一个小时以上(住湖口)
: 但汽车的数量还是很多 也不知道有多少人不想塞车所以改骑车
: 竹科这种情况 十年前二十年前就开始这样了吗?
新竹这堆垃圾路根本无解 政府也懒得解
你看光复路尖峰时段违停有没有在抓就知道他有没有心
好啊 垃圾政府不解 我们靠自己嘛 结果呢?
欸不是 我就问 台商做到弹性上下班有多难?
干你妈的 台湾主管是要看到人准时到才会觉得爽喔?
那些垃圾公司 垃圾主管自己摸摸良心拉
那些人光塞车就够烦了 以为员工进公司直接开启认真模式?
一屁股八点半 九点上班 结果东摸摸西摸摸 吃个早餐 看个新闻
摸到十点才进入状况
干你妈的 这种事你知我知我家楼下的阿骂也知 就台商跟垃圾老板不知道?
说真的 除了必要维护公司营运人员 (ex 产线)
其他人根本没必要被卡这种时间
只要设定一个core time 会议都安排在那时间 员工一定要在就好
产线人员也可以透过轮流的方式来免除员工塞车之苦
很多方法可以解拉 但台湾从小奴到大 自己权益也懒得争取
低能公司低能老板看员工乖乖的也不想自找麻烦 反正高层有没有准时到你也不知道
然后奴工看到有能力的跳外商自由上下班 还要酸一定会被裁员
奴工自己杀成一团 公司老板高层笑哈哈
世界太平