更新时间：ꀲ021/04/23 19:46
（新增：汽车达人看法）
相关新闻：【特斯拉小黄】50辆加入车队　百元出租车费就能体验
新冠肺炎疫情延烧一年余，至今边境仍未开放，过去一年开租赁车负责机场接送的黄先生
感叹近一年都接不到单，“整整快一年没去过机场”。眼看业绩都挂蛋，决定买辆特斯拉
当小黄，不仅商务客激增，路边拦车乘客也增5成，每月更省下3万元油钱。另名曾在竹科
任职的陈姓工程师过去长年工作压力大，决定想甩开上班族改当运将，当特斯拉Model X
一口气降价近3百万决定买来当生财工具，更让他圆梦享受驾驭乐趣又可赚钱，特斯拉让
小黄人生更丰富精采。
不过汽车达人谢腾辉认为，每月省2万元保养费是大部分电动车都能达到的条件，非特斯
拉限定，且Model X属欧翼版、车价多达300多万元，若改买其他厂牌电动车，车价就可先
省一半以上，真要跑出租车，他认为首选是“油电混合车”。此外，高端豪华车里程累计
费用也会较一般车辆高，特斯拉的保险费也不便宜，另传统车厂电动车车况会比特斯拉电
动车稳定一些。特斯拉零件并未比其他电动车的贵，但维修保养都要预约，待料时间也长
，一般汽车发生碰撞1个月内可完修，特斯拉光等材料可能就要1至3个月，恐影响车主收
入及每月贷款缴付。
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谢腾辉认为，拿特斯拉当出租车可能“噱头”的成分比较多，但究竟划不划算有待时间验
证，如电池寿命等资料都是特斯拉内部提供，而非全球消费者真正使用所得数据。
出租车司机黄先生将特斯拉涂上黄色，他一点也不觉得可惜，直指开此款车让他业绩变好
。侯世骏摄
图片来源 : 苹果新闻网
♦竹科工程师花380万买特斯拉　改开小黄享驾驶乐趣又赚钱
现年45岁的陈先生过去在新竹科技业担任工程师，他指长期在科技业身心压力大，工作倦
怠之际身体也出状况，2008年金融海啸时他就离职想换个相对弹性自由的工作，后来开始
当小黄到高铁站排班。前年特斯拉Model X从600多万一口气降价到380万之际，他决定买
下这辆男人梦寐以求的车款，自此也开始加入多元出租车队，展开他的特斯拉小黄的精彩
人生。
陈先生说，特斯拉最大的好处是让自己工作环境变好，过去因忧虑怠速排放废气会影响引
擎，但电动车就没这项困扰，夏天可冷气吹到爽，即使等客户时待在车内，整个空间很舒
服。另他觉得车速已可比拟超跑，且维护成本几乎是零，又无需油钱，最大的开销就是更
换轮胎。
♦开特斯拉业绩强强滚　慷慨让女乘客试驾踩油门
多元出租车队派车时，许多民众不知会搭上哪辆车，若搭上陈先生开的特斯拉，多半是惊
喜又好奇。陈先生说，开特斯拉业绩一定会变好，至于客户多半上车后就开始问东问西，
第一句话总是“电脑萤幕怎会这么大？”他也会让客户体验加速的快感。甚至还有女乘客
曾开口向他借特斯拉来开，他也让对方试驾。
陈先生说：“一开始女乘客握方向盘时非常紧张，他告知对方前后都没车可放轻松开，女
乘客后来还体验到猛踩油门加速的快感。”陈先生也笑指，他也只愿借给女性开。
随着预约乘客愈来愈多，陈先生说，特斯拉确实让他的业绩变好，甚至让他的工作变得非
常有趣，他喜欢在车上与乘客互动聊特斯拉，还常跟客人分享电动车的好处且又环保，一
度让人怀疑自己是卖车业务。
♦小英总统曾坐上他的特斯拉　家里便宜充饱电月省2万
他提及政府在推广多元出租车时，有回小英总统特地来视察，当时他的车是会场最特别的
一辆车，小英总统还特地坐上车与他闲聊，并询问“这辆车的加速怎么样？”，他笑回“
绝对不是盖的”，并强调只因会场太小，否则要开车载总统绕一下。
陈先生也指，他的商务客人多、素质好，让他开车像在结交新朋友一样非常有趣，甚至也
因省下保养费及油钱，让他收入变得比过去好。他举例，过去一个月的油钱及保养要2万5
千元左右，改开特斯拉后每个月的充电电费约5千元，光是成本就可省下2万元，这些都是
另一种盈余。
陈先生说，他尽量使用家庭充电桩，每度电不到2元，晚上先充饱电，在外面开车一旦遇
到电量不足，电脑萤幕会显示哪些地点有充电桩，他再开车前往公用充电桩充电。虽然外
面超级充电站不到一小时就可充饱电，但每度要9元，与家中充电价差太大，所以他尽量
在家里充饱电，可大幅节省支出。
♦花20万买自驾系统好享受　自动换车道、超车太聪明
陈先生对特斯拉的自动辅助驾驶赞誉有加。他说，既然花20万元买这套系统，就会想使用
看看，但他平常在市区都不会考虑使用自动驾驶，因为他内心会觉得怕怕的，他认为特斯
拉似乎还不是很有办法应付台湾的市区路况，只有在高速公路才会偶而使用自动驾驶，他
也可趁此休息一下。
他说，犹记得首次使用自动驾驶非常紧张，深怕煞车失灵或恐惧无法操控，但既然买这系
统就是希望在高速公路能让手脚放轻松，试过几次后，就放心大胆交给电脑去驾车，且特
斯拉可自动变换车道及超车，甚至还可设定与前车保持多长的距离，“实在太聪明”，让
他非常享受高智慧的科技感。
陈先生笑说，有时他也会在高速公路上询问客户是否要体验自动驾驶，但多半客户都会摇
摇头说不用，毕竟客户对特斯拉还不够熟悉，不敢放心把生命交给电脑。车上只有他一个
人时，他在高速公路会尝试用自动驾驶，不过自己还是会习惯眼睛注视前方，且要有随时
接手的准备。
♦特斯拉涂成黄色不可惜　拦车客户多会主动上门
把特斯拉全身涂成黄色出租车颜色的黄先生则指，他常遇到客人第一句话询问是“车身涂
成黄色不会可惜吗？”。他认为，自己的目标很清楚、就是想要多赚钱，买特斯拉绝对不
是要“瞎趴”，他精算过，一个月可省至少3万元油钱，“油钱足以拿来付贷款”，去年
他不顾太太反对就订了一辆特斯拉，拿来当作生财工具。
黄先生表示，开特斯拉的好处除了省下油钱，路边叫车的乘客也增至少5成，尤其是百货
公司或高铁站等地点，常会有乘客招手拦车，“客户会主动上门”。
此外，他也会把车子打理得很干净，尽管他抽菸，但绝对不会在车上抽，甚至也准备空气
滤清器，尽量让车子不会有异味，驾车时的服装也搭配衬衫及西装裤，尽量让乘客一扫过
去小黄司机总是不修边幅或吃槟榔抽菸的负面形象。
♦商务客包车多月营业额10万　工时短生活品质变佳
黄先生表示，自己换开特斯拉当小黄后，让他的生活品质变佳，现在商务客包车变多，可
能一天收入就4、5千元，不像过去市区跑了一天仅2、3千元，工时相对变短可早点休息。
他透露，过去在新竹高铁排班，每个月营业额约8、9万元左右，扣掉每月3万元油钱及保
养费2千元，实赚约6至7万元。自从换特拉后，月营业额约10万元，充电费用仅约3千多元
，无形中也增加盈余。
把生财工具换成特斯拉之后，黄先生认为，自己的生活也变不一样了，如今他太太也在开
多元出租车，两人有相同生活作息，休假时可一起去露营，让自己有机会体验生活。
他更指，过去开国产车，只要碰到塞车常常开到脚抽筋，现在只要电门一放就降速，开起
来十分轻松。以后是否还会再换回汽油车？只见黄先生笑回：“应该是回不去了。”（林
媛玲、陈怡文／台北报导）
https://tw.appledaily.com/life/20210423/TOKQLLWRZJDKPB7TD32GRIWZRU/

神A瑟瑟发抖？

以为走到车板

特斯拉：你这是商用性质。我们决定

特斯拉的业配新闻吧，之前特斯拉还找九妹业配model 3当露营车

刚还出去看一下我在哪个版

我也以为在车版

想当年还觉得机场接送这么好赚，差点去做了

这台在高铁常看到

等修电池就知到了

只愿给女乘客试驾..科科

充电就占很多时间吧

特斯拉保险费比较贵?那是因为车价相对国产车高 而且是营业用车的缘故

32岁就离职 哪来的草莓

难怪在竹北高铁站附近，看到特斯拉休旅出租车跑来跑去的，觉得蛮有噱头的

你开心就好

一种试乘概念

特特业配文

叶佩雯

月营业额十万喔？诚实报税了吗

特斯拉还需要业配喔? 不是网红去蹭流量?

http://i.imgur.com/nvjWIfC.jpg在日本开出租车比当工程师有钱

汽车达人？Zzzzz

叶佩雯？！

借出租车给没有营业登记证的人驾驶这种违法的事情不要说出来！坐上驾驶座踩油门应该就牴触法规。

Tsla保险比较贵是维修贵 而且你等很久租车费相对高

业配 嘘

业配？

电动车 油电车电池寿命几年啊

事后女性乘客越想越不对劲

开心最重要