北漂族真的回流了！南科快速崛起 掀史上最大工程师移民潮
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1983年出生的逸亭与冠铭是对工程师夫妇，也是众多“北部工程师迁徙”的案例之一。他
们一年多前分别是笔电品牌大厂华硕与代工大厂和硕北投总部的工程师，在生下双胞胎后
，为了请逸亭住在高雄的双亲帮忙照顾双胞胎，再加上看到南科正在崛起的荣景，因此萌
生转赴南科求职的念头，目前两人都已在面板厂群创位于南科的厂房，担任软件工程师。
像逸亭与冠铭一样的案例，正在南部科学园区（南科）附近快速发酵。“等台积电兴建5
奈米及3奈米制程厂房后，将为大台南地区再创造约两万个工作机会，整体南科就业人口
将逾10万人。”2019年5月，台南市长黄伟哲在视察南科周边建设与交通时，乐观其成台
积电的5奈米、3奈米新厂，在不久的将来可为南科就业人口带来大成长。
台积电及相关供应链开始大动作加码投资，让南科出现比过去更剧烈的变化，从半导体一
路扩散到更多的高科技行业，也掀起有史以来工程师最大规模的移民潮。工程师们携家带
眷，更带动周边消费的多元需求，这对于南部地区来说，绝对是前所未有的巨大商机。
“南科创立初期，半导体公司的员工都不太愿意被派遣到南科来上班。”台湾默克集团董
事长谢志宏加入默克长达33年，参与默克2000年开始进驻南科至今的过程，也见证南科从
草创至今的历史，他回想南科成立初期的景况，印象还很深刻。
房地产火红 “富人区”应运而生
2017年起，默克在南科的投资案逐年急遽增长，无论是公司内部轮调或是员工自愿申请，
都已经出现明显的“南迁潮”。“2、3年前，台湾默克内部员工就陆续有相当比率是从竹
科、桃园观音厂调动到南科的。今年到8月为止，光是南科路竹厂员工数就成长10%（包含
新招募与内部调动）。”谢志宏指出，这样的人才调动原因大致可区分为二：一是老家原
本就在南部，借此机会回乡就业；再者是，眼见近年南科有快速崛起的态势，想要到南科
打天下的。
不光是默克，台积电、应材（Applied Materials）、艾司摩尔（ASML）等半导体公司，
也出现工程师的“南迁潮”；甚至在今年大举招兵买马之下，也涌入不少“北漂”的工程
师，转赴南科任职。
1986年在台南出生的俊铭（化名），原本是在光宝台北内湖总部担任IT工程师，8月结束
新生训练后，就要去台积电南科厂报到。“父母年纪大了，再加上北部房价高攀不起，刚
好在台积电工作的朋友在问台积电在南科征才，要不要内推？我就去投履历，后来就（应
征）上了。”俊铭直率地说出南迁的动机。
“进台积电后，年薪会高于光宝约20%，之后会更多，因为台积电有一半的奖金会绑一年
，所以要领完一年全部的奖金，需要做满两年。”俊铭透露。虽然俊铭的双亲就住在台南
东区，但他内心也存在着要靠自己在台南置产的梦想。
他观察到，最近台南的房子盖了很多，连老家附近的空地都盖起不少新建案，过去台南相
对偏僻的地区，如安南区、安平区等，在新的重划区出现后，房价就涨很多。“过去在台
南也许几百万元就可以买到一栋透天厝，但现在售价1500万元以上的房子比比皆是。”
南科国中小一位难求 市府允诺增校
尽管近年来台南的物价与房价都上涨，但仍普遍低于北部，也是吸引逸亭与冠铭南迁的另
一大主因。逸亭记得当初在北部准备结婚时，也有购房的打算，但是房价太高，买得起的
都很远，比如淡海新市镇。现在在LM特区的透天厝，当初售价约900万元，建坪就有50坪
，居住空间大，房贷负担又不会过重；此外，北部小孩的幼儿园学费也高出很多，北部一
般幼儿园的学费，在南部可以就读包含双语在内的多元教学幼儿园。
虽然逸亭的双胞胎才3岁9个月，不过就她对其他南科同事的观察，发现在南科工作的父母
最困扰的就是小孩就学问题。“大家会在南科附近定居，但是学校（国小、国中、高中）
可就读人数变成要抽签。”逸亭道出现今南科上班的父母无奈之处。
2006年，科技部为方便南科上班的父母接送小孩，就已规画在南科园区内，设立南科上班
的家长小孩优先入学的国立南科国际实验高级中学（南科实中）、国中部及国小部（南科
实小）。然而，随着南科进驻的厂商、投资案及就业人口数愈来愈多，每年南科实中及其
国中部、国小部、双语部的招生人数，早已陷入“一位难求”的窘境，年年都要采取抽签
入学。
如今，就连在邻近南科的永康区、善化区学校，也出现这样供不应求的景况，如位于善化
区的市立小新国小，每年也必须要抽签决定入学名单。面对台南国中与国小不足，以及台
南市政府力促的南科3期开发案最快将于2024年完工，届时台南国中与国小家数将更无法
满足人口暴增需求。7月时，台南市教育局副局长吴国珉也承诺，南科邻近地区一定会增
设中小学，目前比较可行的方案，会是先在善化高中增设国中部。
另一位在1980年出生的台南人逸昀，8年前就从台北返乡到南科一家科技公司担任测试助
理工程师，“南科现在人很多，上、下班会塞车，下雨天更塞，雨天没有早点出门，来公
司还没有停车位。”逸昀苦笑说，记得8年前刚回到台南，南科的红绿灯都是参考而已；
现在车多到如果不遵守红绿灯，真的会有“马路如虎口”的感觉。
生活机能待充实 医疗资源嫌不足
尽管8年来，南部的商业服务愈来愈多，但逸昀认为，“其实生活机能还有非常大的发展
空间，交通的便利度也是。”因为台南的大型医院如奇美医院、成大医院都在市区，至今
在南科附近还没有这类的大型医院，从南科开车到最近的位于永康区的奇美医院，不塞车
也要20分钟，若从善化区开车，则要30~40分钟；至于从南科开车成大医院，也需要半个
小时。
至于交通便利度方面，尽管台南盖捷运、快速道路（台南都会区北外环道路），不过到南
科不开车、不骑车，只能搭火车转接驳巴士，但接驳巴士的班次与路线还有改善空间。近
年T-bike进驻，但设置的点不多，因此南科上班族使用率也并不高。逸昀笑说，“机车租
赁在南科，会很有市场。”
值此南科正在加速崛起之际，一波工程师的大迁徙潮正在发生，他们展开在南部的新生活
时，也带动着新需求，将造就无数可观的新商机。