不让华为参与5G网络 中国狠威胁：报复德国汽车业
自由时报
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〔编译杨芙宜／台北报导〕美中签署第1阶段贸易协议之后，两国科技战却越演越烈。《
纽约时报》报导，德国正面临是否让华为（Huawei）参与5G无线网络建设的大难题，拒
绝华为参与的代价包括：中国已扬言在德国经济占有关键地位的汽车业可能面临报复！
中国驻德国大使吴恳日前已警告，如果德国做出决定，导致华为被排除在德国市场之外
，肯定会产生一些后果，“中国政府不会坐视不管”、2018年“中国共售出2800万辆汽
车，其中700万辆是德国车”。这番说法被许多德国人认为是隐晦的威胁。
德国议员、议会数位事务委员会成员冯诺茨（Konstantin von Notz）直言，“中国人已
经明确表示，他们会选择要害部位来报复，也就是汽车产业”。
报导说，随着德国汽车制造商对中国的依赖越来越深，也越来越受制于北京。中国政策
、消费者偏好越来越决定了跨国车商制造何种车型和开发何种技术，中国也已成为德国
车厂开发和测试新技术的舞台，且通常是与华为合作。
报导指出，中国国务院总理李克强去年访问柏林时，大众汽车旗下豪华车品牌奥迪（Au
di）宣布与华为进行“战略合作”，以开发自动驾驶技术；9.9%的股份由中国吉利汽车
董事长李书福持有的戴姆勒（Daimler）集团采用了华为的高性能运算，BMW和其他公司
在研发上也与华为合作。戴姆勒是奔驰汽车的母公司。
德国总统梅克尔在保护德国汽车业者和情报界之间，陷入左右为难的困境；梅克尔所属
基民党亲商，她本人也反对封杀华为。
德国的外交政策和情报界正在酝酿反抗，他们担忧美国将限制情报共享，甚至包括梅克
尔党内的一些议员希望在议会提出一份更严格安全标准的法案，实际上将把华为拒之门
外。
德国之声报导，针对是否允许华为等中国公司参与德国5G网络发展，德国联盟党（由基
民党（CDU）和基社党（CSU）组成）议会党团近日讨论再次无疾而终。
基社党籍的德国内政部长赛贺佛（Horst Seehofer）向《法兰克福汇报》表示，他反对
排除华为参与德国5G行动网络扩建，如果排除中国供应商，德国的网络扩建计划将被推
迟多年。
不过，德国联盟党的执政伙伴社民党（SPD）已失去耐心。德国社民党在圣诞节前就通过
了一份为5G扩建制订严格安全条例的文件，相当于把华为排除在外。对社民党来说，华
为设备存在安全隐患。
先是威胁荷兰ASML，再来是德国车厂
接下来换哪个欧盟国？
厉害了，我的国！！！！