虽然大家都觉得机师看起来是很光鲜亮丽的工作
但以压力来说我觉得真的大很多 而且路途很艰辛
以培训来说 不论是小花 绿地球 或是最新的星宇
过程都是一关一关的
笔试 仪器测验 体检 面试 择优
过程是很冗长的
再来假设过关斩将上了之后 就是开始漫长的训练生涯
先出国进行基础飞行训练
还要念一堆航空用语 地面学科等
考到CPL之后 回台湾接受一年多的机种转换训练 航路训 模拟机
训出来之后 还要有模拟机考试 体检 还有一堆念不完的书等
上班也是日夜颠倒 作息比轮班星人还混乱
日夜班比vendor轮的还乱 而且有些人也会有时差问题
当初受家人影响投入了培训机师考试
虽然曾经有不错的机会但还是失之交臂
现在也只能在科技业卖卖肝
其实当机师一直是从小的志愿
只是现在结婚了不太能乱跑 就打消了这个计划
奉劝想要考试的人们
英文一定要加强 飞机相关原理知识一定要念过
手眼协调游戏多打 平时多运动
抗压性跟团队合作能力一定要好
尤其是抗压性 看过萨利机长就知道
在面对极端状况是还是要保持冷静并follow SOP
fb也有讨论区 可以一起来讨论
有看过AMAT转培训机师成功的 所以不是没机会 只是最好30以前要考
近视也没关系～～
哦对还有笔试
基础数物不用说 心算 空间观念 短期记忆 逻辑思考很重要
尤其华航笔试 特难 难到你会怀疑人生那种
长荣就很简单 心算比较复杂而已
对了 看到原文说的乐团转机师
他是我爸的同事XD

ipad有个游戏还不错玩 叫infinite flight 很接近模拟机了如果在A航考过维也纳 在B航就会加考模拟机 我当初就是傻傻的说实话 最后在模拟机被刷掉英文多益八百以上就可以了 还要考口说写作 也是过门槛就行以前不难 一堆私立大学刚毕业的都考得上 或是用自训方式进入航空公司 现在资讯发达了 一堆台清交都来考 等择优等到一两年都有 但我看我同学的机师朋友也还是不少私立择人标准有点谜不过每个看起来都样貌堂堂一表人才 肥宅的话先去运动打理自己再去考

看起来当你爸的儿子比较爽

没学过心算 速读 图像记忆法的话 可以去学一下 对考试蛮有帮助

一切都是看运气轮班星人根本不同等级的

仪器那关过不了，再强都是多余的

话说你飞二代 自训回来要进去应该不难 怎不考虑

复兴航空机师一堆考核有问题的，看来收人很宽耶觉得机师还是去空军开，再转民航应该比较好军队的环境会压着你成长，外在诱惑因素也少军队中值钱的技能跟社会接轨就飞机跟船，卡车就算了

楼上 复航空难有机师也是空军转民航的华航那三次空难也有空军转民航的

我有认识轮班星人转机师最后又回去轮班星人的

楼上认真？为啥啊

林口site?

比一般人容易干到空服员真爽 赞赞赞

机师最怕摔一次

某楼那位跟我认识的是同一位吗，发现航空业赢在光环薪水，但作息极为不正常且对于想稳定过平凡生活的人来说机师真的不是最好的选择，大家都说机师桃花很旺，但对想稳定的机师来说，最怕还是工作时空姐老婆乱跑，科技业一样爆肝，但至少可以选作息正常，陪伴小孩长大钱也不会太少的工作。只能说每个年纪选择的都不一样。

每年还要考试 很烦

有朋友自训后去报名很快就录取. 飞行的空档都约妹子出国玩

有朋友目前就是已经取得机师执照了

机师平均水准高，但工程师只看上层也有一大堆待遇差不多甚至更好的，而且工时正常，各有优劣

可以玩空姐就比一般人好多了

不想结婚的人去考还满适合的

不建议押宝机师。缺额少竞争者众。自费更不建议。以前大家知道后就一票人跑去自费学。回来公司没上还是吃土公司培训则要过N关斩N将。所以..建议就是可以尝试。但不要全押宝这行

华航的不难啊@@

自费学完可以去抢国外机师啊，不一定要执著在鬼岛，全世界机师缺很大

航空业又不是只有一种机种，每天回家的还是大有人在好吗

我没有说空军开民航机优秀呀...我指的是空军转民航很好转，比自训还容易应征上吧空中浩劫系列也是有空军转民航，军人性格酿祸的而且空姐听到你开过战斗机，都湿了 眼框

台大ee硕朋友去美国训了一年被刷掉后续自费训完现在在阿联酋想家 国外消费高不见得好存钱更别说有家人女友

空军转民很多 我爸就是

长荣考到面试，通知时人在美国出差后续不联络路过...

AMAT转机师，感觉就是我一个麻吉XD 今天才刚跟他出去骑车

如果老爸赞同入同行,就表示这行很不错

原po爸空军官校几期的啊？

先去空军再转民航的建议是暗示飞官比民航还好上吗？

科科 想试试看你可以去烤空军看看

面试不用说了拉，还早的勒，光受训就能刷一堆人了飞官是国家出钱给你训练啊，民航竞争得很不过飞官也要撑著活到能转民航，毕竟开的都铁棺材陈年古董，每次飞上天都是在赌命

我同学去考华航 有考上后自费*去美国受训 华航只有补助ㄧ点生活费 训练费要自己出。一年后 回来 然后 就被刷掉了Honestly 要花那个钱 我宁愿去唸cs ms