今天才跟同事聊到, 高铁园区交通改善很多
2013 旧中正桥断掉后, 高铁到园区三期一小时起跳, 经国桥的设计问题,
机车会被台68过来的车辆夹路中间, 几乎每周都在车祸,
那时候火车先到竹中走路进园区都比开车快
2015 7月兴隆大桥通车后, 大量汽机车转走兴隆桥, 塞车改塞在89巷跟竹中口
高铁到园区三期大概4x分钟, 机车由于可以钻竹美路, 3X分钟就可以到了
2016 年初号志改善, 89巷左转回堵大幅缩减, 车流分散到介寿路跟金山南街塞,
高铁到园区三期大概35分钟左右, 机车30分钟有找
2018 11月 桥下联络道二期第一阶段通车, 大概又少了3分钟左右, 机车25分钟
2019 8月 桥下联络道二期第二阶段通车, 工研院的车分流后,
且很多车辆由中兴路左转柯湖路, 竹中口不太塞了, 开车30分钟有找,
机车联络道走到底右转中兴路左转柯湖路, 20分钟左右可到三期
202X 联络道三期高架完工, 预计高铁到园区三期14分钟(市府期望)