小弟1986年生
2002开始打算报考机师
2015年华航培训机师没有通过
现在还是一名工程师
高中时期知道有机师这个职业选项
对身为一位对当工程师没太大兴趣的二类组学生来说很憧憬
大学毕业后接着唸研究所，没有马上报考机师
当时认为当机师是可遇不可求的，要为自己想好退路
就算没考上机师还有工程师可当
服完兵役顺利应征上T设备和U制程
但我还是选择U制程
一方面是因为制程和所学较相关
更大的考量是U公司的工时较短，让我有时间可准备机师考试
但我知道有几个T公司考上机师，让小弟佩服不已
重点是完全没听过有人机师不当跑去当工程师
孰优孰劣我想很清楚了
体检部分
甲类体检不是简单身体健康就可以通过
台湾飞行员甲种体检据说是全世界最严格的
号称是筛选太空人的条件
对有些人来说很简单
但不少人败在这一关，从此和机师这个工作无缘
机师的个性
虽然航空公司不想挑选喜欢冒险的人
但就我认识会去参加机师考试的人
和工程师相比较喜欢冒险
会去报考的人
愿意承受2年训练时间领相对低薪
也愿意承受这2年训练未过随时被刷掉、一无所有的风险
学历方面
长荣机师较不熟
唯一认识的是父亲为长荣机师的台大电机毕业生，退伍后不久获得培训资格
华航的话，学历要求相较之下没那么严格
几年前一次好多位逢甲毕业生获得培训资格
据任职在华航的机师所言
虽然华航中间一度有学历迷思
但是发现名校生完训率并没有比较高
所以还是放宽学历的标准
想报考国籍航空的话
千万别花钱自训
航空公司现在喜欢自己训练出来的飞行员
几年前有新闻说长荣要自己开飞行学校
训练出来的飞行员只具有MPL资格，会比较难跳槽到其他公司
华航近期没有新的培训机师招募资讯，对很多正在准备考试的人来说是不小的坏消息