机师没有限制啊
想去都可以去 只要符合以下限制
1. 英语能力
你可以不会英语 但是只能跑中国线
否则在外国等 taxi, take off 许可 你听不懂降落就会发现
oh shit! 跑道上还有飞机
2. 视力
远处一个黑点 3s 后可能是一台飞机 (虽然有雷达指引 但是很多靠目视)
3. 细心与抗压性
我记得以前机师都会收机械系的, 因为那时的飞机都是传统机械控制
所以除错的时候 懂机械比较吃香
近代都是电子式 就没有限制这么多
我记得我有一个同学 华梵机械 他也进了复兴(不过他老爸是军人)
我邻居两个台大气象 不知名私校 也都进了长荣
另外我一个朋友 他是海外花钱上课再进台湾航空公司
现在没以前这么难 以前可能要什么空军退役
现在你花一百万到澳洲去考个执照 回来就很容易进去
"不过现在有年龄限制"
想飞的就准备个一百万 到澳洲飞行学校拿到执照
很快就可以当机师
但是! 你要想一想
你当工程师碰到 oncall debug 都耐不住了
你觉得在飞机上有个讯号错误 你有能力 耐著性子在还没墬落到地之前
可能冷静抗高G力下 还可以解决问题
如果不行 你还是当给被狗干的工程师 反正骂一骂 回家什么事也都没
机师解决不了 等等三百个家庭就因为你的关系没了
※ 引述《hearmeroar (Jaime)》之铭言：
: 本板不是每个人都跟教主一样南加大
: 可以去潮A上班
: 好歹个个都是台清交成政中字辈
: 宁愿在园区领个7、80K
: 前几天年终500K板上直接高潮。
: 最近华航也公布薪水
: 正340Kup 副200Kup
: 年薪保守看都是500w起跳的
: 工作内容:开飞机
: 一定有人要呛:
: “你以为飞机很好开?”
: 难道园区工作就比较简单?
: 鲁宅也认识不少园区科技业面试没上
: 现在开飞机每次见面笑嘻嘻的机师
: 反观科技业同学
: 每次见面都哭哭脸TT
: 论福利工作内容社会地位
: 完全被辗压
: 科技业不乏优秀人才
: 肯去培训绝对是优秀机师的
: 怎么甘愿屈就在苛妓业呢?