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taxuan 2018-03-20 08:27:52自驾车发生首宗撞死人事故 芯片股大跌
全自驾车发生首宗撞人致死的交通事故，优步（Uber）一辆自驾车周日晚上在亚利桑纳州撞到一名妇女，经送医后宣告不治。这桩自驾车开发商最害怕的悲剧，正巧发生在美国业者敦促国会通过开放自驾车的立法的敏感时刻，近来走高的芯片股应声大跌。
上周五，Uber和Alphabet旗下的Waymo联名致函参议员，敦促国会“在未几周内”通过自驾车立法。
原国家运输安全委员会主席 Mark Rosenker表示 ，社会大众不应对Uber肇事过度反应。他提出美国每年因道路事故死亡者将近4万人。
代表芯片类和芯片设备股的费城半导体指数周一大跌近2%，半导体股近来表现出色，即因人工智能和自驾车前景看好。
辉达（Nvidia）大跌5.2%，辉达是Uber的合作伙伴，替robotaxis提供自驾车硬件。博通（Broadcom）和高通（Qualcomm）各跌3.9%和3.7%。
https://udn.com/news/story/6811/3040651
作者:
docker (船坞工人)
2018-03-20 08:33:00没写原因
作者:
labdog (飞啊,飞啊, 小飞侠)
2018-03-20 08:40:00很好
作者:
dslite (呼呼)
2018-03-20 08:50:00道琼大跌也算？ 乱牵拖
作者:
atrix (班班)
2018-03-20 09:14:00我记得xc90的行人保护分数很高，是怎样重伤的r. i. p
作者:
sOuOr (sOuOr)
2018-03-20 09:45:00干 我有买nvidia
台湾没有自驾车 三宝还是爽爽肇事r 等调查报告吧应避免一切事故? 应注意未注意的电脑版?
作者:
linci (linci)
2018-03-20 11:14:00三宝出招，电脑应注意而未注意，罚工程师
讲白了,人工智能仍是骗局,它无法自已思考,用过Bixby,siri就知道,像三星,apple这么大的公司,做出来的人工智能仍是像在parse指令,根本听不懂人话,顶多唱唱rap给你听,比以前凌阳的电子鸡还不如
作者:
ccy928 (・∀・)
2018-03-20 11:28:00楼上那么会讲 做一台会开车的电子鸡阿
作者:
sOuOr (sOuOr)
2018-03-20 11:36:00看不懂上面某楼是不是在反串= =
作者: jaywantw (黑松) 2018-03-20 11:37:00
一定都是三宝的问题我的车车很乖
问题被刻意放大，自驾车本来就不可能100%不发生意外，宇宙间没有100%的事，若人驾驶一年发生4万件死亡车祸，自驾降到400件，用逻辑思考也知道趋势在哪
作者:
ccy928 (・∀・)
2018-03-20 11:45:00不管啦 用人工智能的自驾车就是要能瞬间减速停车啦
作者:
HAKUKE (亚流师)
2018-03-20 11:46:00sun大说的是强人工智能跟弱人工智能的差别，有些人觉得强人工智能才算是真正的人工智能
嗯 可惜如果把人和自驾车拿来比 人还是比车聪明4万是上限 400是下限 正常人还是会相信人而非自驾车非要护航AI自驾车的人 智商和学习效率可能就只有自驾车的程度吧至于为了追求AI的低上限而反过来要求人 就是议题了说白一点 人为什么要适应自驾车?
作者: jaywantw (黑松) 2018-03-20 12:30:00
简单说就是improve啊
作者:
ccy928 (・∀・)
2018-03-20 12:33:00楼上K大，人和自驾车比我绝对比较相信自驾车，看台湾交通乱象就能知道给人开车有多么危险，只是现在自驾车还在发展阶段，常常会受到"人为的不可预期因素"影响，等到哪一天能够互联的自驾车普及，车祸的发生机率将会远低于现在，甚至趋近于0
作者:
luckyBF (科科)
2018-03-20 12:36:00我相信自驾车，但大家都是机器在动时，意外一定被人为低最简单的例子，看看工厂就知道了XDDDD
作者:
rehtie (万笼蒸煮)
2018-03-20 12:40:00劝你别嘴AI学习效率 到底人还是自驾出事率低还没被验证
报导不是写对方横越马路 还直接从阴影冲出来不管是自驾或手驾都几乎无法避免在这情况下造成伤害
作者:
dave9898 (黛芙走å§)
2018-03-20 12:54:00应注意且能注意而未注意，这种根本不在能注意的范围内
我也会啊，开车全速朝停等红灯的自驾车撞过去，我就不信它闪得掉
作者:
njunju (妞妞)
2018-03-20 13:30:00撇开硬件问题 没什么系统可以预防random 的意外
作者:
nikolas (你花多少时间?)
2018-03-20 14:14:00AI实际上路也才几年 需要fine tune也是很正常吧拿几起事故来否定它的用处 难怪台湾不会进步
作者: maxint (虚有其表) 2018-03-20 14:24:00
难道人类开车就不会车祸吗？
自驾车的问题就是究竟谁要负刑责啊人就开车的负责 机器开车 所以就没有人要为此坐牢了?
作者:
tsairay (火の红宝石)
2018-03-20 14:45:00就赔钱啊,交通事故意外致死有和解本来就很少坐牢
作者:
ohlong (强森)
2018-03-20 14:54:00某楼一定待过s+
作者: jk4857 (鲸涛) 2018-03-20 14:59:00
等国外怎么判再来说
作者:
mbor (cheche)
2018-03-20 15:08:00台湾三宝世界第一，台湾要有自驾车再等100年
作者:
acgotaku (otaku)
2018-03-20 15:49:00看到推文觉得很好笑 是学生还是工程师呀 根本不懂AI还有人拿Siri在嘴 真的是快笑疯我 是刚学完计概的学生?
作者: qseft12345 (小捷) 2018-03-20 16:04:00
在台湾会不会一堆人想办法去被自驾车撞，然后打官司？
作者: bizer (bizer) 2018-03-20 17:45:00
这就盲点，DL就不是１００啪正确，一旦出事就是赔死，虽然出事率远比自己驾驶还低，但是负责的从驾驶人变成制造商。那些说人驾比自驾安全的，已经有数据打脸好吗
作者:
yytseng (yytseng)
2018-03-20 18:38:00Nvdia的辨识分辨率不够，因为频宽不足影像辨识再强也没用．车用ethernet要先上才能下一步
作者: yang8696 (雄) 2018-03-20 18:40:00
已是趋势，就跟当初发明飞机一样，起初一定会有些代价的
作者: IntroRomeo (罗密欧) 2018-03-20 18:41:00
所以撞到的原因是？妇人突然冲出 还是未感应到？
作者:
etisme (不受爱眷顾的人)
2018-03-20 19:29:00Zd
作者:
H914 (H914)
2018-03-20 19:44:00会觉得"觉得人工智能是骗局的人是文组"的人自己才是文组吧。对方是可能强人工智能的信仰者，所以才觉得现在的AI都不是AI
作者:
ccy928 (・∀・)
2018-03-20 21:54:00信仰啥？无知就无知，还讲一堆屁话讲得头头是道，真的很可笑还是您也觉得弱人工智能跟电子鸡差不多
作者:
godnnn (尬的恩恩恩)
2018-03-20 21:58:00还不快逢低买进
作者: malebito (Y) 2018-03-21 10:11:00
因三宝废自驾 哪有可能
作者:
furnaceh (furnaceh)
2018-03-21 15:07:00人类的创造力早晚还是能成功的啦
作者:
kaltu (ka)
2018-03-21 16:55:00弱人工智能跟电子鸡一样有问题吗，只是大小差异而已，神经网络本质上不过是一颗大得多的自适应模糊决策树而已。
我看楼上可能根本没看过任何ml的课程或PAPER吧有的话更可怜 表示完全没看懂 帮qq电子鸡不就一堆if else的东西 概念跟ML差远了
作者:
kaltu (ka)
2018-03-23 03:40:00就算是真正生物的神经网络的本质也只是要不要触发的if else而已喔，楼上是被洗脑到资料科学当成魔法了吗几乎一样的架构，差别只在于ML使用资料拟合自动调整网络配置而不是手刻而已弱人工智能不会因为不动手key权重上去就变成不是弱人工智能ML并不是魔法好吗