http://bit.ly/2djqeNt
图、英特尔首款商业无人机Falcon 8+与Intel Cockpit
英特尔在德国汉堡举行的2016 INTERGEO无人机大会上，
宣布推出一款商业的无人机系统Falcon 8+。
原本Falcon 8无人机是由德国无人机公司Ascending Technologies研发，
可以搭载微单眼相机进行航拍作业。现今英特尔升级Falcon 8之后，
就是期望Falcon 8+无人机系统能够将用途放在工业检测和测绘等行业级应用之上。
基本上，现今消费等级的无人机产业都被大疆所掌控，
这使得其他想进入无人机市场之企业，在争夺消费级无人机市场之时，面临较多困境。
因此，在无人机领域拥有不错研发能力的公司纷纷都将市场焦点转向商业应用的无人机，
以扩大胜出的机率。
根据美国FAA（Federal Aviation Administration）预估
2020年大约有430万架无人机是销售给一般消费族群，
而有270万架无人机将进入商业应用领域。
由于商业应用领域的单价都比消费等级的无人机都要来得高，
因此在市场价值上商业无人机将超越消费无人机。
英特尔于2016年1月买下德国无人机公司Ascending Technologies之后，
就积极展现进入无人机领域的决心。经过几个月，
整合Ascending所开发的传感与回避算法，
以及英特尔旗下具备的无人机研发能量，
终于研发出Falcon 8+产品，让收购的价值立即浮现，
也让英特尔获得更多拓展市场的机会。
Falcon 8+是一台八轴无人机，重约6磅，最高飞机时速为35英哩，
一次充电之下可飞行26分钟。由于Falcon 8+是商业等级无人机，
因此其控制并非透过手机，而是一平板与一个操纵杆，
以方便用来执行现场勘验或调查等任务。
为了强化飞机的可靠性，Falcon 8+整合了AscTec Trinity技术，
且无人机自带三套惯性测量单元，
以有效降低因为惯性测量单元出现故障而炸机的机率。
Intel Cockpit拥有一平板与一个操纵杆，在拥有防水防尘设计之下，
使得它可以在相对恶劣的环境下正常运作。
配合英特尔芯片与类似Windows作业系统的结合，
使得其能够完成更多智慧化的任务，
并允许用户在地面站上向无人机发出自动飞行的指令。
最大的遗憾是，
英特尔引以为傲的RealSense影像技术并没有出现在Falcon 8+无人机上，
甚至也没有公布Falcon 8+所搭载的芯片型号。
因此，可以得知的是下一代的英特尔无人机将会更加先进，以达到英特尔转型的目标。
──