通常这些大型工程
台湾能做到的也只有少数业者
以前我大概知道的方式是
会事先询问厂商 开说明会之类
让各家业者有兴趣和准备来投标
所以我觉得延宕至今的问题
应该就两点
一个是市府团队在事前准备的问题
一个是厂商没有空或没有意愿来
没有空可能是其他县市的工程排挤到业者的工作能量(机具和人力调度)
没有意愿可能是预期获利空间变少或无法接受工期等要求
离开工程很多年
在没有看到详细招标资讯
只能大致评论

翻译：民进党万岁！

地下化施工跟市府无关，但是政策翻转跟市府有关

不会 因为钱被机场捷运占掉一半 等内坜车站比较快

我只知道看完桃园站的模拟图，等盖完我人不知道在哪了

现在时机也比较难找啦，到处都有工程但又缺工各县市捷运还有航空城那些根本人不够用