※ 引述《scitamehtam (scitamehtam)》之铭言：
: 桃园铁路地下化 预计明年4月动工
: 时间：2021/07/12 05:30
: https://reurl.cc/8op8Ob
: 这是去年自由时报的新闻
: 政府预计预计预计
: 基本上信用不断的被挑战
: 目前已经五月初了
: 仍然没有下文
: 看来是要继续延后了
: 桃园医院、内坜元智、内坜车站附近的平交道
: 继续塞爆，而且前站的部分，因汽车道路不够长
: 经常因为等火车而排到影响垂直车道
: 桃园市长的政绩？
: 桃园总图四年的建设时间延长超过一年
: 铁路地下化看起来可能完工时间只会延后更多了
桃园市从去年9月开始人口负成长，我是担心建好后反而变成鸡肋建设，高雄的铁路地下
化我觉得就有点这个味道，高雄已经为我们示范后果了，希望未来所有建设要审慎评估后
再建设，不要为了政绩~
:

蛤？

高雄地下化搞了十几年，这几年才真的弄好，的确是有凉掉的感觉

地下或高架的确有其必要，不过完工后除非回顾，不然多半无感

捷运也是多余的，看看机捷失败的惨况

铁路立体化是必要的，但当初的高架化就可以了，所有默认目标都能达到，省钱又省时，郑文灿硬推地下化只是拖累桃园发展

灿神都规划30年后的轻轨之都了 百年建设好嘛要有信心cc

机捷不算失败吧 从头到尾就是给台北人搭的建设

机捷你当机捷看很成功啊，当成桃捷看就会觉得莫名其妙

机捷如果算失败 那也是高估台北搭乘人数 本来就不是考量桃园传统发展区域不过遇到疫情也是没办法

机捷是失败的 他的速度根本达不到设计的要求 没救