※ 引述《sakula0616 (沙库拉大大)》之铭言：
: 问个问题 如果你不是住铁路旁
: 是不是地下化干你屁事?
: 来本版常常看有人讨论 地下或高架
: 如果我是市长会把这些钱拿来建设捷运
: 先打通东西向捷运
: 而不是花几百亿去弄个没什效益的事
: 有捷运可以减少开车或骑车的
: 也是提升交通一个好建设
: 至于铁路是否改建 又不会更改你搭车习惯
: 所以看到绿线在盖 真的很不错
: 至于铁路根本不会改变你搭车习惯
: 实在不清楚大家在意的点为何?
铁路地下化的进度当然不只和铁路沿线居民有关啊
桃园中坜间的平交道这么多，晚一天消失那就是多一个塞车瓶颈、增加事故及火车误点
的机会。
不过桃园铁路地下化的确是郑市长个人为了上届竞选时对地促会地主们的承诺，
而让整个桃园发展停滞的代表作，
除了让塞车、事故、前后站切割、老旧车站等问题在近期都无法获得解决外，
还有就是有人提到的影响绿线、机捷延伸线等与台铁共构的轨道建设的进度。
地下化多增加的预算都快可以多盖一条捷运了，为了信仰而强推，还美其名为百年建设
（所以盖再久也没差？），看看同期规划的台中高架化，不好吗？
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而爱弛)
2019-08-02 09:43:00中正北路底,我看到一根柱子了
不好，当整个鬼岛都平的？什么都高架，那现在在享受台北台铁地下化的还真是口嫌体正直啊？
桃园人口又没台北密集干嘛一定要地下化，看员林屏东台北市人口没那么密集的内湖就高架喔也没有不好
作者: chimouse (手汗王945) 2019-08-02 10:16:00
如果当初先总统遗体不会经过介寿路 我看现在还是两线道人口一定会越来越多 现在不做好 以后要改才是困难再讲雪隧 当初不也是说宜兰没什么人 双向单线就够了
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-08-02 10:38:00对！目的就是消灭平交道，平交道又没红绿灯，我们每天在走都知道那多危险，还有各种只能走机车或只能走汽车的陆桥地下道，关于铁路立体化我只要求愈早完工愈好
作者: chimouse (手汗王945) 2019-08-02 10:43:00
那你属于看虽桃园发展 自己现在能爽过生活就好的那一派越来越多人迁入桃园 南北桃的交流道天天塞算了 从你辩论的最后两个字就知道你是想吵赢 不是想讨论
作者: RICK0206 (儒) 2019-08-02 10:54:00
我支持地下化
作者:
bking (哲)
2019-08-02 11:34:00我也支持地下化、但不是“硬改”成地下化...
盖再久有什么差,素质差一样撞给你看,老了才知道要看远
作者:
taohua (taohua)
2019-08-02 12:38:00这串看下来 支持地下化的人 几乎没人回真正的问题 愿意等多久？ 无限期支持吧？
因为你提的部分，高架也能够解决...主要是当初想太美好想拆3000户建一条60米大道，被反弹后来到2013高架道路缩减成征收370户。不过现今据说地下开发技术比较好，地下化目前只要170户不过当初反对高架的民众团体大多都是指高架是几十年以前
铁路地下化再好 唬烂市长也是唬烂画大饼 根本没动工的工程爱怎么吹牛都可以铁路地下化再好也不等于桃园人该等一百年 这是两码事
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-08-02 20:41:00因为路小所以我们应该花更多时间来盖百年建设好让铁轨继续占用比桥墩更大的路面，还是赶快完工让占用面积限缩到只有桥墩？而且像山佳南树林那种高架下面还是可以利用啊
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-08-02 20:56:00某c逻辑错乱? 高架地下到底跟人口有什么关系? 桃园怎么样都不可能发展成台北都会区的中地 干嘛讲的一副未来可以干掉台北的样子 笑死人
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-08-03 01:55:00
铁轨占在地下哪里会比桥墩大？而桥墩在桃园中坜这是要干嘛？一堆破碎的空间跟完整的空间当然选完整的啊
地下完全不想等 根本慢死跟空转又加入那么多小站 以后中坜到台北有得等了
作者:
FarkU (Bipolar Disorder)
2019-08-03 22:19:00盖桥墩比挖地下便宜很多
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-08-03 23:23:00铁轨占地是指现在，还有不知道还要等多久的地下化时程
作者: sandycrazy (人見人愛å°ç˜‹ç˜‹) 2019-08-04 00:53:00
所以地下化后路面可以畅行无碍是哪来的信仰？
作者:
hsi0516 (奶昔)
2019-08-04 02:14:00我小学等到现在了 多等几年我是觉的没差了