我住中平路
靠近铁路
家里附近出现这样的选举文宣
说要争取国际路临时站
我看了傻眼
有需要吗
我们那边骑车到桃园站五分到十分
搭一路也才十五分
平常从台北搭回来就觉得够多站了
不要造成别人困扰好吗
作者:
chrmilk (強大信念)
2018-10-30 08:28:00我需要阿!!!!!!不是你用不到就叫做不需要好吗
作者: niko0202 (Niko) 2018-10-30 07:16:00
您知道炒了10年的台铁捷运化吗？！ 等看台中成果国际路一段 还要等几十年才要重划啦 准备All in的说
作者:
proplus (P+)
2018-10-30 04:18:00不用太担心，盖好是给你孙子用的
作者:
YEHhuan (yeh人)
2018-10-30 03:57:00是可设临时站，比照当年林口线的桃中站，不然得等地下化这种百年大业完成
老实说要是有的话，我回家会方便非常多...(宁可从中坜搭到国际路，也不想骑省道)不是你用不到，就叫做造成别人困扰喔。但坦白讲，这事轮不到地方议员管，要管也是郑宝清才管得上，他放着他大好的战斗位置不管都在做些什么，这就不知道了。 XD(而且郑委员这届还是交通委员会成员喔~~)
作者:
abudi717 (å™å¸ƒä¸)
2018-10-30 01:40:00区间捷运化是好事啊 对号车也许不用这么拥挤了
大概五年前的台铁捷运化案 就有纳入了没意外 是成案了桃园>>中路（国际路）>>内坜 >> 中原>> 中坜
作者:
y1324 (骑在猪上的噗)
2018-10-30 21:07:00中坜这种站体需要转移的才有所谓的临时站必要 桃园也是因为之前要配合高架化才弄临时站的
作者: coonash (库耐) 2018-10-30 08:40:00
台铁不会多设几站就变捷运，反而会因为停太多站搭车时间拉长，让原本乘客倾向往对号列车挤。
作者:
yun1014 (跟着FU走)
2018-10-30 09:48:00可是最近台铁接连出包的状况 没有那么多的人力还要停设那么多的站 火车也没有时间好好进修 这样对我们真的有帮助吗
作者:
testutw (末撤)
2018-10-30 09:57:00因为要地下化这些站的进度也跟着停了 真的要等20年以上
作者: jaye8697 (Jay) 2018-10-30 10:16:00
我也觉得多设几站不会变捷运，班次还是跟真正捷运差太多，大概只有没车的学生有用而已
作者:
kkk0j (涩涩冰红茶)
2018-10-30 10:19:00就有讲比较像有在做事这样
作者:
jpteru ( )
2018-10-30 10:59:00阿不就是选举讲讲而已..大多数的政见都虎烂的~
作者: sibom (sibom) 2018-10-30 11:39:00
可以舒缓大站 很不错
作者:
taohua (taohua)
2018-10-30 11:52:00红线还不是胖子砍掉的 要选举了才要加回来 又变成他的政绩 真棒棒
红线就是台铁立体化，当初捷运红线早就在朱的时候改的
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2018-10-30 12:13:00你不需要不代表别人不需要
作者: Gundam77 (77) 2018-10-30 12:24:00
国际路跟大兴路交会口设一个超大转运站其实很不错的。
作者:
IMDH 2018-10-30 12:32:00桃园中坜站是台铁的第2.3名 仅次于台北 屌打板桥新竹台中高雄 再配合上那可笑的占地面积 我是不知道设个国际永丰中原站是多不合理啦
作者: coonash (库耐) 2018-10-30 12:41:00
除非台铁新开另一条路线，不然原有线路增站对舒缓大站的能力非常有限，桃园和中坜站赶快随着地下化整体大改建才最有效益，光增加临时站根本没啥帮助，上面有提到的大兴国际路口盖转运站还比较有用。
作者:
snoopy200279 (å¯¶å‚‘ï¼Œä½ è¦ºå¾—å‘¢?)
2018-10-30 12:55:00你不需要不代表别人不需要
卡在百年建设啦，临时站根本无望原本台铁捷运化只是取代捷运红线的
作者:
alowkey (阿劳奇)
2018-10-30 14:39:00桃园的交通一直以来都没有很长远的规划
国际路是确定立体化后 会有一站 至于“临时站”是希望在立体化前就能先设站停靠吧当初用台铁捷运化来取代红线就是个错误 既然没有红线了那这些站还是有作用啦
我认为台铁捷运化没什么错，但是要整个台铁要整顿，铁道要三轨化四轨化，增加足够的区间快车来跑
作者:
testutw (末撤)
2018-10-30 16:16:00台铁退休的领那么多退休金怎么补缺额?
作者:
enaicd (enaicd)
2018-11-02 12:03:00需要