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立委争设高铁六甲站 交通部长︰须评估
2023/11/08 05:30
赖惠员︰溪北居民要到嘉义搭车 王国材︰未预留站体空间
〔记者杨丞彧／台北报导〕台南市高铁站设在市境最南端归仁区沙仑，对几十万溪北居民
而言相当不便，甚至得“就近”到嘉义搭车；夹在中间的南科周边，想搭高铁也很“两难
”。对于民进党立委赖惠员提议增设“高铁六甲站”之可能性，交通部长王国材昨表示，
经评估目前有两大问题，除了当初没预留空间，造成工程上会有较多需克服之处；另对于
设站实际需求量，也还要再做评估。
南科外溢效应 扩展周边城市
赖惠员昨在立法院院会质询时提到，台南市人口约一百八十多万人，然而溪北民众若想搭
高铁，很多人会选择到嘉义县的太保搭车，而不会到沙仑。因此，六甲站的设计与争取，
确实是有其必要性。
王国材表示，铁道局初步做过评估，现在“六甲站”面临几个课题。第一，过去苗彰云三
站，是因为初期都有预留机电相关设备空间；若没有预留，在工程上就会有很多需克服之
处。第二，台南北边民众很多都到嘉义站搭车，南边则是到台南站，交通部也请铁道局分
析需求。现在于台南站搭车的人很多，如果再增设一站、但需求却不高的话，交通部会持
续请他们评估。
赖惠员指出，现在南部科学园区的外溢效应，已经扩展到周边二、三级城市，包括新营、
六甲、佳里、下营与善化等，很多人都会考虑到嘉义搭车。而六甲站的位置，在整个台南
市的中心偏北。她认为，政府要考虑到南科会不断地扩张，交通部也要谨慎地评估六甲设
站的未来性。若看现有人口基数，设站是得分的；再考虑到南科未来的外溢效应，设站可
获更高评分，希望中央能协助。
交通部请铁道局分析需求量
“穿着西装改西装比较没这么容易”。行政院长陈建仁说，南科对台南带来很大的改变，
人口也确实因此而有所变化。若人口进来，设站的需求确实需要有更前瞻性的评估。不过
，因为当初没有预留六甲站的站体空间，若真的要做规划，也要看站体该如何设计。
赖惠员呼吁，若设高铁六甲站，将能带动台南溪北地区整体发展。至于在站体设计与工法
上要如何克服，她也请交通部多费心。
另赖惠员也提到新营火车站“大平台计画”，目前可行性评估已经出来，是否能加速推动
？而新营站面临前后站停车空间皆不足问题，是否应优先解决停车问题？王国材对此同意
表示，新营火车站用大平台的概念去做，交通部是支持的，也可以跟土开做整合，停车的
问题，一定要一并设计。