自从ubike 二月底开始启用，已经一个月了，目前才新增15个新站点，
旧市区原本的tbike 站点有没有要设点也没消息，结果现在脸书上一堆民代在荒郊野外会勘新站点，然后人口密度大的旧市区站点没进度，这到底啥逻辑？
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举个荒郊野外的案例吧

tbike的遗骸还在人行道，官僚文化另外，台南旧市区根本没有行人道，要设点有难度

https://i.imgur.com/oJf3Ns6.jpg反应当地里长得到的回复

旧市区有人行道啊，忠烈祠不是旧市区？预计年底会完成300站。

在高雄 Ubike设新站会特别强调是哪一位议员的选民服务在台北 议员表面杯葛实际上私底下拜托交通局到自己选区设所以台南合约只说要增500站 一定会变成议员角力的来源

议员争取自行车专用道，我就支持

太快就不能一直发争取成功的政绩

有合适的地点可以找议员或里长提议 这样能更快设站高雄经验谈XD

有些tbike站已经在拆转成ubike了啊 本来就不可能一下子爆增

台北设站真的很快很有效率！台南还要要加油。

觉得设很慢+1 点到点有够远...

当年高雄引进设站也很快很多 台南… 哀

期待乌山头水库门口设点，山海圳自行车道的起终点都设一下还有麻善大桥下的堤防，都很适合假日休闲运动类似高雄阿公店水库，也是有设站给大家租借漫游

所以旧县区就没有资格设置站点？就叫做荒郊野外？当然人口密集的台南都会区站点也要增加可是不是说旧县区没有资格有站点吧==

tbike才拆的慢吧 给ubike一些时间 一定比tbike好的

才一个月 哪有设这么快的啦...

之前tbike 不设新站 用换站的才荒谬

你去问旧市区的民代在干嘛啊现在的人怎么特别没耐性 一个月就要马儿长好

才怪，成大医院那边一下就拆转完成了其实也没必要拆转，T-bike站点的周遭通常都很有空间，现在不少youbike站点就是在T-bike未搬完的遗址旁边

对啊 为什么县区的民代很积极这样很好啊 就问看看啊台南市区的民代怎么没有

会勘又不一定能盖 拍照贴脸书炒热流量很重要

嘘承包商，公众交通赔钱还是要做，缺口是要从政府或人民的税金来补，北捷也营运了几十年才赚钱大众交通的设立是要先让民众习惯，再来慢慢变成依赖，变成依赖之后就会赚钱了

台北设站明明算慢，一小区一小区设，2年才让1代退场

蛮可惜木棉花道那边没站点，不然那里蛮适合的，花季在2、3月天气舒适不会太热

T-Bike真是垃圾+钱坑...