※ 引述《gmisnotme (Spectre)》之铭言：
: 之前T-Bike的站点也不少
: 使用价位也差不多
: 但U-Bike一推出
: 使用量整个碾压T-Bike
: 所以T-Bike是输U-Bike输在哪？
其实 T-bike 刚刚出来时，真的比 YouBike 1.0 好太多
不管是车子好骑的程度，租借方便性，变速，甚至配色
我觉得都大胜 YouBike 1.0 ，刚开始还有手机架呢
赖市长当时扶植台南在地自行车厂商的目的也很正确
但是随着时间过去，却发现妥善率实在太差了
很多车子的问题早就被指出来，但是我最感到生气的是
明明很多车，但是租借站电脑故障无法借
此外站点太少不够密集也是很大的问题
不过基于爱台南的心情，我还是支持 T-bike 的
去高雄骑 C-bike 都很自豪台南的好太多了
但是这时 YouBike 2.0 横空出世
一开始台北市前市长因为议会杯葛推得跌跌撞撞的
结果高雄拿去使用，竟获得97%的满意度
后来红回台北，增加 YouBike 2.0 的站点竟然成为议员的选民服务
接着台中嘉义也跟着用，也获得极高满意度
一刚开始不肯用的新北市长也跟着用了
YouBike 2.0 最大好处是不用接电，所以可以大量设置站点
也可以随时移除，我在嘉义还有看过在水沟盖上面设站的
站点的密集度高使用自然就方便，再加上捷安特公司对车子的妥善度
都比 T-bike 好太多了
车子也改良一些缺点例如升降更方便，锁车很方便
但是 YouBike 2.0 的龙头太重了，手不够力的国小生很容易不稳
总之，有这么好用的 YouBike 2.0 ，让人诟病的 T-bike 就该退场了