看完真的觉得台南市政府很可笑
你说做人行道这个需要跟居民沟通就算了
‘依法’取缔违规、违停、等等总是可以作吧？
都有法律做后盾了，结果跟个臭俗辣一样
国外也能够让车辆跟驾驶人遵守法律也不是一朝一夕造成的
不过看看前面蓝绿一家亲跟贿选议长一起唱歌的新闻
我想台南还是继续堕落下去好了，反正没人想醒
垃圾民众选垃圾民代、垃圾民代施压垃圾政府、垃圾政府混吃等死
然后继续靠着古蹟跟观光吃老本
行人地狱都登上全球版面了还不以为意，没救
※ 引述《Livin (たつのこ)》之铭言：
: 今天刚开完一场人行步道说明会我来分享一下，
: 目前盖人行步道会遇到的两大问题。
: 第一是使用习惯，第二是利益考量，
: 使用习惯就是当他不存在的时候没办法培养，
: 但要等他培养起来却需要实际投入大量心力，
: 那就会牵涉到第二个利益考量，
: 我现在需要把车子停进骑楼，需要用骑楼做生意，
: 有人行道会影响我生意，影响我跟客人停车便利，
: 我为什么牺牲我的便利来满足其他人的步行需求，
: 这就是核心利益上的冲突导致公共工程无法执行，
: 有的时候不是不想做而是现实压力跟你说不能做。
: 会议上基本上都是反对人行道设立，
: 会议后下有些民众偷偷跟我说他们支持人行道，
: 我只能请他们在调查阶段主张出来，
: 毕竟地方政府是民意的延伸，民众觉得无益，
: 地方及中央政府是没有必要推动的义务，
: 经过这次座谈会，我只能说理想跟现实有落差，
: 以后还是清水沟铺路就好，
: 人行道这种东西还是留在梦里好了。
:
: 怕被说没台南点，所以补一个台南点，
: 最近台南捷运也进入到可行性评估，
: 目前除了蓝线还有争议外，
: 蓝延线跟深绿线都在一年内有初步结果，
: 我不得不烦恼起来，后续说明会，
: 会不会也跟人行道设立一样，
: 我家又没捷运站，干嘛盖我家门口，
: 我出门都开车，
: 想想我头都开始痛了。