如题 刚才骑车去光操运动 成大胜后那里跟东宁胜利路口的红绿灯
好像又跟东宁长荣那边不一样
交通局到底这样搞的用意是啥 不是只会更塞 更慢吗 而且反而还想让人闯红灯
然后长荣路也是停完大学路完再停小东再停东丰
短短几百公尺骑了快五分钟==
然后晚上10点以后的号志更是夸张根本是红绿灯交叉

你以为交通死伤第一的台南是怎么来的 就是这样的垃圾规划导致的

台南交通烂主因是市政府怠惰闯红灯逆向过多不然各地都有红灯不连贯的地方闯红灯逆向违停用力抓下去保证死亡少1/3

别说东宁路 今天我骑 好多路灯号都变时间了

交通局原本的规划很简单啊，用不连贯的红绿灯来减缓民众的速度，但是他没想到人看到下一个是绿灯会想拼过前一个红灯的心理

台南的交通真的是废物到笑，负责这个的交通局应该从上到下都要被监察渎职，真的有够烂，烂到流汤发臭

常碰到这路口红灯 下一个路口绿灯 然后中间这一大段都没车经过 不知道这规划的脑袋装啥

然后设那些什么监控智慧中心 到底在干嘛我之前台南好运转的粉专留言说不连贯他还说有优化号志我听他在….

不连贯才是台南的垃圾本色

台南的交通规划真的让人感觉不到专业，反而像接获反应就调一下来表示有做事，所以号志一直变来变去。

有哪里是连贯的吗

火车站那边也很不连贯==…康是美骑过去领航者就红灯，再从领航者到下个路口（公园南路）又红灯，公园南路口到地下道那边也又红灯，根本莫名其妙

说不定是手动交控但没校正回去吧 常常这样

很有感 而且很常在变

不连贯的红绿灯真的只会让人更想加速抢灯号

真的 只会让人更想冲过去

你有没有想过 他是故意这样设计来淘汰市民的

不这样政腐怎么收罚单?

总统来的话 会连贯啊

不连贯真的智障

不连贯而加速的真的很多 停一个就一分钟起跳

真的，红灯秒数增加，又不连贯，走走停停超崩溃

车流无法以稳定合理速度前进是事故主因

台南有交通局？

南科那超级蠢

崇字备跟中华东路也是 这两天有感不连贯就会看到一堆油门到底抢黄灯的

有人去手控之后常常会这样啊，不是只有东宁路这样

讲到交通局，红灯90秒100秒以上的是在搞屁

高雄也是长期这样搞， 官员根本不甩民众抱怨

一堆渎职的人

台南就照抄高雄的啊，号志不连贯你才没办法一路飙，车祸才会少，数据漂亮升官有望，这样懂吗？

但我觉得高雄蛮顺的欸 而且绿灯长

林森路也是…常常要连续停东丰路、小东路和东和路的红绿灯，骑到牙起来

高雄顺畅？你要不要从市区到机场走中山路看看，每个红灯都破百秒起跳，让你等到崩溃

你可以走中华路啊 超顺 还99秒绿灯