今天看到这则新闻，想起自己下午在市区走路的状况
那时在中西区某个大路口
绿灯时我从斑马线起步，对向一台车也同时起步，看似要左转
于是我边走路边高举挥手，表示这边有行人走路
结果是，那台车加速左转，朝我冲过来，差点从后裤管擦过去....
台南交通素质......
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190321/1537271/
车辆转弯需远离行人3公尺 北市58路口加强取缔最高罚3600元
北市近日发生两起公共汽车右转撞死过马路的行人憾事，台北市交通局今与交通大队在忠孝西
路与重庆南路口进行降低路口行人事故宣导。交通局表示，经统计去年有777件行人在行
穿线发生交通事故，造成14人死亡、928人受伤，且死亡人数有增加趋势，交通大队将加
强“不礼让行人”执法，也呼吁民众过马路时快速通过，另将要求公共汽车业者加强驾驶安全
教育。由于斑马线多数均设置在路口，为避免车辆转弯因死角造成行人受伤，明天交通部
会邀集各县市讨论是否对行人斑马线进行调整。
北市交通局与交通大队今宣布将加强58处路口“不礼让行人”执法，加强执法路口包含承
德路长安西路口、和平西路康定路口、民权东路林森北路口、信义路建国南路口、忠孝西
路重庆南路口、南海路罗斯福路口、民生东路敦化北路口、吴兴街基隆路口、中正路延平
北路口、文林北路自强街口、木栅路辛亥路口、万芳路兴隆路口、忠孝东路兴中路口、成
功路星云街口等58处，当车辆转弯时，需与行人需保持3公尺距离，若违规者将开罚1200
到3600元。
北市交通局长陈学台表示，路口发生车祸多数是驾驶人车辆转弯时因Ａ柱死角造成视线受
阻，未来交通大队将会针对未礼让行人的驾驶进行取缔，另民众过马路也应快速通过不要
滑手机，也不宜边走边聊天，至于公共汽车也会要求加强辅助设备，并加强驾驶安全教育。
陈学台表示，对于斑马线是否要进行移动，待明日交通部邀请六都进行讨论，若路口位移
会改善事故，后续就会研议需改善的路口，目前尚未针对那些路口进行位移讨论，因每个
路口的路型不尽相同，至于在哪个位置设置斑马线较洽当都需要再讨论，他观察许多国家
的斑马线设置方式都不同，不同的路口会进行不同的配置，仍待明天与交通部讨论后再研
议后续处理方案。
交通局并指，公运处将要求所辖15家公共汽车业者在1个月内完成驾驶员交通安全教育训练，
强化驾驶员行经路口礼让行人优先通行教育，另要求各公共汽车业者对车辆每月实施转弯蜂鸣
器检查，确保功能正常，在公共汽车转弯时有效提醒其他用路人，此外，北市公共汽车将于今年9
月底前全面加装公共汽车转弯雷达警示设备或行车视野辅助设备。
交通局说，北市号志化路口已设置212处行人专用时相、119处行人早开时相及511处行人
早关时相，预计未来每年增设5处行人专用时相路口及10处行人早开及早关时相路口，如
日前重庆北路忠孝西路口发生公共汽车事故，现行人号志已调整为早开，让行人先走上斑马线
，也让转弯车辆驾驶较容易注意到行人，让路口号志对行人更友善。（林媛玲／台北报导
）