媒体来源：自由时报
新闻标题：捷运红线接高捷 最快5年动工
新闻内文：
〔记者蔡文居／台南报导〕台南市先进运输系统蓝、绿、红三线纳入前瞻基础建设第二期
特别预算，日前获核定一亿多元的可行性研究评估及综合规划经费。其中，红线将与高捷
在高雄大湖连接。交通局表示，最快约五至六年可发包施工。
不过，在野党议员多数表达反对，认为增加财政负担。民进党议员吕维胤则力挺，红线是
他当初争取获赖院长支持，未来将可带动台南机场、南区和台南整体发展。
里长认捷运方便 反对没道理
地方里长则认为是翻转台南的好机会，反对没道理。东区里长李仁慈说，有了捷运，大家
要出门也比较方便，过去抱怨没建设，现在却反对地方建设，说不过去。
南区里长施国熙说，双北、桃园的捷运都相互连通了，台南、高雄捷运串连是好事，未来
捷运盖好后，两地往来更方便，而机车及空污也会减少。
国民党议员：三条捷运将拖垮财政
国民党议员蔡育辉、王家贞、蔡淑惠、洪玉凤、林美燕、李中岑、卢昆福、林燕祝及无党
籍议员杜素吟，昨天在市议会进行的交通局业务报告时，批评台南市八年来只增一万多人
，却为了选举，将捷运路线增为三条，预算由四百四十亿增为七百五十亿元，还要延伸到
高雄。
他们质疑说，没人坐的列车届时恐会拖垮财政，而且所经之处皆为财团新建案，捷运到底
图利谁？赖清德若真要建设捷运，路线规划就要在人多的地方设站，或目前景点多、人口
多的安南区。
市府：奠定未来百年发展交通基础
市府则严正声明先进运输系统的规划均经过审慎评估，路线行经南市精华区、人口稠密地
区、机场等重大交通节点，均是民众迫切的交通需求，也是奠定未来南市百年发展的交通
基础建设，并未图利特定财团。
新闻连结：
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1224867
三条捷运将拖垮财政？
奠定未来百年发展交通基础？
谁说的对？