营建署六月复审 可望七月有眉目
〔记者洪瑞琴/台南报导〕
安平跨港大桥不走渔光岛路线,将改经永华路跟安平港相连,不过造桥经费九.五亿元,
南市工务局表示,已将计画送进营建署初审过关,预计六月复审,可望七月就有眉目,一
旦核定经费下来,就能赶在年底发包施工。
不走渔光岛路线 改经永华路
安平跨港大桥从前市长许添财时代开始倡议,原打算跨海连接渔光岛,桥体高度廿五公尺
,但高架与引道设计,恐造成渔光岛自然生态冲击,因此市府研议替代方案,改经永华路
跟安平港口相连,而且路径改变,也不致阻碍航道船只通行问题。
工务局表示,考量目前进出安平旧城区车辆,主要由民权路、安平路进出,常造成该地区
交通壅塞,甚至回堵至省道台十七线,规划新建跨渔港大桥往东与永华路相接,往西连接
城平路,计画总长约一千公尺、宽度廿五公尺,规划桥梁净高十三公尺,总经费九.五亿
元,争取中央补助七.五亿元,南市配合款一.九亿元,若营建署七月核定经费顺利,可
望工程年底发包。
市府原规划从安平区渔滨路接渔光岛,再由健康路通往台十七线,提供安平地区联外交通
需求,桥长约一千二百公尺,总经费十三亿元,但是考量游艇及帆船进出,以及冲击渔光
岛自然生态环境,替代方案改自城平路跨安平渔港接至永华路,路幅也较宽。
工务局:争取生活圈计画补助
工务局表示,安平旧城区仅借由安平路、民权路进出,未来跨港大桥工程完工后,车辆将
可从永华路改道分流,减轻安平路、民权路交通负荷,而且交通疏散条件较佳,因此争取
列入营建署生活圈计画补助,而且替代方案所经过的造船厂,该地是市有地,租约至明年
十二月底,用地取得没问题。
此外,行政院长赖清德南下时曾允诺支持安平跨港大桥建设,现任营建署长吴欣修亦是前
南市府秘书长,工务局乐观期待,万事俱备只等营建署核函下来。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1204733
造船厂终于要说掰掰了,许添财时期本来在这里好像有规划美术馆还是水族馆?