台南市后壁、新营、林凤营及新市火车站，整合国道客运、大台南公共汽车等各大众运输，斥
资4千多万元筹设转乘站；其中新营及林凤营2站将于年底前完工，后壁及新市2站则预估
明年底前完工，将提升大众运输服务品质。
后壁是台南门户之一，铁路及台1线省道行经此地，然而，后壁火车站却是一人车站。国
光客运一天仅6班，就算加上大台南公共汽车黄9线（高铁嘉义站—新营）、黄10线（六重溪—
后壁）、嘉义客运7229线（嘉义—新中）与农村乐活假日弹性公共汽车，仍然不及邻近的新营
或者白河交通便利。
近年来后壁以无米乐故乡、土沟农村美术馆及台湾国际兰展等闻名，台南市交通局以弹性
公共汽车，季节或假日发车因应，却非长久之计；因此，交通局提出整合火车、客运、公共汽车、
出租车与兴建临时停车场计画，将在后壁等4处火车站前筹设转乘站，民众转乘“一次到
位”。
运输管理科长吕奖慧说，新营、林凤营火车站已陆续改善，民众走出车站，候车亭就在站
前，且提供公共汽车时刻表等资讯，方便民众转乘。后壁、新市两站已着手规画，预计年底前
发包，明年底前完工；后壁站也将增设无障碍电梯，方便轮椅族或老弱妇孺搭乘。
后壁区长魏文贵很期待后壁转乘站早日完工。他说，有了转乘站，来到后壁从事低碳旅游
更加便捷。后廍里长黄正雄说，乡下使用大众运输工具比例偏低，如今整合铁路、公路，
甚至即将登场的“T-Bike”，对后壁来说是一大福音。
http://udn.com/news/story/7326/1037116