〔记者蔡文居／台南报导〕台南市计画在4年内，将启动第一条先进运输系统，打造适合
台南的“捷运”公共运输系统。市议员邱莉莉今天质询提出批评，指交通局4年内要启动
台南首条捷运，但从交通局业务报告中并没发现交通局积极作为，仍处在纸上作业阶段。
交通局长张政源则表示，目前进度是预计于今年底完成先进公共运输系统可行性评估及先
期规划。
根据交通局的规划，目前规划2条路线，一为平实营区到安平的“安平线”，另一条则为
市区“环状线”（中华东西南北路），规划未来2条都会做，但会择一优先施作。预计用
每公里造价6至10亿、总经费百亿元，打造2条高架单轨捷运路线。
邱莉莉质疑说，该计画工程浩大，交通局声称要用BOT方式招商兴建，但交通建设BOT案的
招商多是赔本生意、诱因不足，厂商会投资的意愿低落，如所谓4年启动首条捷运的目标
，是寄望在此基础上，那台南捷运可说遥遥无期，交通局应对市长的重大政策多用点心。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1366870
作者:
koeiiso (dino)
2015-07-02 23:05:00九万五卖出盖玩房子十万五回卖都被你们说图利财团了～
作者:
zirong (凛冬将至)
2015-07-02 23:30:00说好久囉！但前题是台南真的需要轻轨吗？
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2015-07-02 23:38:00台北真的需要捷运吗？
作者:
jp956956 (储备里长伯)
2015-07-03 00:10:00台南如果不拓宽道路 大众运输是必须要建设的 只是不知道有没有那个钱
作者:
amovie ( )
2015-07-03 00:13:00纸上作业最好 千万别盖
纸上作业阶段到实际动工又是另一回事了有的等了双北及高雄已有了 台中及桃园的正施工中
作者:
midipore (沉默の笔记)
2015-07-03 01:03:00先改变用路人习惯，鼓励大家多搭公共汽车或步行才有可能。Y
作者:
kiba ( )
2015-07-03 01:12:00去日本镰仓看过单轨电车之后 台南不是不能盖吧
作者: juzi (= =?) 2015-07-03 05:45:00
快盖吧！
作者: seraphic298 (seraphic298) 2015-07-03 08:27:00
这里是台湾捏，4年要从无到有盖出轻轨??
作者:
jonyig (是喔喔)
2015-07-03 09:38:00高雄都盖好了 你活在平行时空吗安安
作者:
YourMom (幼蟒)
2015-07-03 09:42:00高雄轻轨从2001年开始研究规划 2007年扩大为环状轻轨2015-2001=14<4 似乎不是唯一解
作者: albert0208 2015-07-03 11:50:00
如果不想进步就不用阿 哪条捷运一开始不赔钱?
作者:
jackyiou (银翼的魔术师)
2015-07-03 12:18:00这是桌游啊，叫台南轻轨
大众运输才是必要的趋势，政府要看的是大众运输后所带来的利益。
现在的公共汽车走走停停，比自己开车骑车慢太多，再加上等车要多花时间。所以没有捷运，想借由改变用路人习惯，是不可能的。
作者: jayden1995 2015-07-03 22:12:00
我要下辈子了
作者:
kutkin ( )
2015-07-03 22:17:00如果高雄连2001都要算上 那许添财当时也在说要轻轨呀....严格讲起来 两边抛出的时间是差不多的当时杯葛许添财的除了国民党团 还有萧博仁