多功能 三公共汽车转运站今年招商
记者吴孟珉／台南报导
六大干线公共汽车去年上路，运量成长八十四％，随着乘客增加，交通局加速开发转运站，
新营、开元及仁德三大转运站今年办理招商作业，未来将结合国道客运、台铁及观光巴士
，不但兼具转运站及休息站功能，甚至会成为先进运输系统转运节点。
交通局统计，去年光是六大干线公共汽车及支线的运能就比前年提升七十六％，另载客量更
激增至一年三百多万人次。
候车乘客增加，公共汽车候车环境却相对寒酸、甚至不足，因此交通局局长张政源表示，今
年施政主轴是“转运大台南”，要强化转运站设施。
交通局补助客运业者整修兴南客运佳里裕及新营客运白河站，另自办兴建的麻豆转运站
预计九月启用，特别的是乘客上车前还还能至当地农特产品展示区购买“伴手礼”。此外
，善化转运站今年年底也将上路。
张政源说，今年还有三大“促参转运站”办理招商，其中美国学校原址的开元转运站及
仁德仁美夜市的仁德转运站，除结合干支线公共汽车、市区公共汽车及国运客运外，还会成为未来
先进运输系统转运节点。交通局预计六月底完成先进运输系统轻量捷运的初步规划报告，
并送行政院核定。
张政源表示，新的公共汽车转运站更将颠覆传统观念，乘客不是只能干等候车，可以做的事
可多了，未来甚至会与商场百货结合，成为复合式多功能转运站。
记者林相如／善化报导
市府为了解决善化火车站前的公共汽车上下车问题，规划兴建公共汽车转运站。善化区公所表示
，橘干线每天出入善化火车站多达一百六十五班次，只有一座简易的候车亭，相当简陋，
转运站设置后，将可改善乘客的候车环境。
善化区长李皇兴指出，市府推动公共汽车捷运化的政策，其中橘干线公共汽车是善化出入的主要
公共汽车路线，主线与支线每天出入善化火车站，从早到晚共有一百六十五班次，但只有在火
车站对面设置一座简易的候车亭，另在火车站前路边，也有候车牌，民众候车的环境相当
简陋。
由于橘干线从佳里经善化到玉井，常有民众搭乘橘干线公共汽车到善化火车站转搭火车，使
用率相当高，为了改善善化火车站前的公共汽车候车环境，市府交通局规划在善化火车站前广
场，兴建公共汽车转运站，解决当地的候车环境。
李皇兴指出，目前公共汽车转运站的工程已经规划完成，交通局将于月底到火车站前广场进
行简报，安排市长赖清德到场参加，预计短期内就可动工兴建，完工后将可提供民众舒适
的候车环境。
http://www.cdns.com.tw/20140217/news/ncxw/T90016002014021618445097.htm