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作者: hatedog5566 (黑狗) 看板: Railway
标题: [新闻] 撩下去 苏焕智印传单反南铁东移 改高架
时间: Fri Dec 27 20:22:28 2013
撩下去 苏焕智印传单反南铁东移 改高架
台南铁路东移地下化反弹加剧，除了前台南市长许添财批评“做下去，永远就怨恨”外，
前台南县长苏焕智今（26）日更采取进一步行动，将印制5万份“台南铁路何去何从”传
单，主张应改采高架化，将原本规划的8公里延长为20公里高架化。他还将直接下去台南
当地发放传单。
这份由苏焕智直接起草、校定的传单主张，在现有核定293.6亿元的范围下，应采取全线
高架化。一来、地下化费用是高架化的3倍距离；二、全线高架化，桥下才能新增一条主
要联外道路；三、全线高架化才能缝合县市，跨大直辖市格局；四、地下化阻断地下水流
，形成地下水库，危害将超过海安路地下街百倍；五、高架化在原轨上方施作永久高架轨
，也可以免除目前自救会铁路东移所面对的无奈与困难。
这份传单是以“台南铁路高架化促进会”名义发放，召集人是林元笠，苏焕智是促进会的
顾问。他说，林元笠家就在永康大桥旁，也就是地下化终点；如果地下化后，他们永远无
法享受地下化的好处；换言之，也就是地下化的受害者。
苏焕智表示，他担任县长时就主张铁路全线高架化。当时，政院向台南市长许添财、台中
市长胡志强征询铁路立体化时，因为地下化的费用是高架化的3倍，中央希望他们放弃地
下化，改作高架化，这样中央就可以吸收全部的费用；因此胡志强放弃地下化，但许添财
却坚持。
苏焕智表示，当时他还自己出钱作高架化规划，将距离延伸到永康，并将计画书送到交通
部。只不过，许添财太过坚持台南市本位，加上中央也没办法整合。他感叹“我们台南县
都很可怜，连发言权都没有，还要自己花钱去作个规划案；台南市很本位，没有考虑台南
县的立场”。
他说，现在台南县市已经整合成一个单一的直辖市，要有宏观的角度思考，不需要再用一
个“直辖市”的8公里地下化版。
目前已经从事律师事务的苏焕智说，本来他现在也不想管这个事情，想说讲了也没有用。
但最近又看到有网友提出，要有战略观点，台铁应该全线高架化，并作为高铁备用路线后
，他决定再度推动南铁高架化构想。
对于目前台南市政府推动东移案，苏焕智表示，违背公地优先使用原则。96年9月前，行
政院的规划案都是原轨施作，东移只是施工时用的临时轨，也就是东移不是一个必要的手
段。反而是后来，经建会考虑到财政，希望能透过东移后的土地回馈工程费用。经建会的
作法征收人家的土地要做林荫大道的绿带，不是很奇怪吗？
苏焕智说，自救会现在提出的不是新的主张，而是政府的旧版，怎么会说不可行呢？往后
，如果法院判决这个征地违背公地优先原则，那怎么办呢？如果自救会抗争下去，将拖延
2-3年以上时间。他认为，此时若地方政府能与中央政府达成共识，变更计画为高架，还
来得及。
对于反对南铁东移，是不是因为2010年党内初选落败所致？苏焕智表示，他9年县长任内
都在争取这个案件，这是他们切身经历过的重大建设，不需要把不同的意见，都窄化成政
治角度来臆测。
至于最近亲赖清德的地方电台，数度发动对苏焕智的批评，他说，他不去推论这是否是赖
清德本人授意的。但只要他一参加记者会，这个电台就自动开始批评，说他扯后脚，他感
叹说，“讲一点良心话，就很麻烦”。
1996年时任立委时，苏焕智曾站出来反对滨南开发案与时任台南县长陈唐山杠上，甚至落
发苦行，现在又站出来跟人气王赖清德杠上。苏焕智说，当时他反滨南，也很孤单；那时
党中央文宣部主任是陈文茜，他们的态度是反对东帝士设厂，但支持烨隆炼钢厂。但他自
己是七股人，当时很无奈，也花了1、2千万费用，长达16年；要不是他后来当了2任县长
，烨隆也许就复活了。
苏焕智说，赖清德民调很高，也是民进党明日之星。他认为，现在东移案连铁工局都没出
面力挺，反而是地方政府咬著不放。所以，高架化不是没有机会，只是地方政府愿不愿意
改变。他相信，即便2016年国民党继续执政，因为，铁路立体化是全国要推动的工程，如
果中央、地方取得共识，这个高架化的预算是会逐年编列下去的。
http://n.yam.com/newtalk/politics/20131226/20131226010677.html